IAG een van de waarden waarmee op de radar rekening moet worden gehouden

Een van de meest actieve aandelen op de aandelenmarkten op dit moment is ongetwijfeld de IAG-luchtvaartmaatschappij. Vanwege de hoge volatiliteit waarin zijn aandelen worden verhandeld, aangezien ze in de meeste gevallen kunnen stijgen of dalen onder een zeer relevante intensiteit met niveaus boven 3% of 4%. Een van de meest geschikte beursvoorstellen zijn om handelsactiviteiten uit te voeren. Ondanks dat het tot een branche behoort die als meer conventioneel wordt beschouwd.

Aan de andere kant vertoont het een hoge kapitalisatie in zijn effecten met een handelsvolume dat in alle handelssessies erg hoog is. Vermeld in de selectieve index van Spaanse aandelen, de Ibex 35, als een van de meest representatieve effecten en dat is het onderwerp van een groot deel van de transacties van kleine en middelgrote beleggers. Je titels verplaatsen in een strip dat is tussen 4 en 8 euro per aandeel. Onder een trend die tot nu toe matig lateraal is.

Terwijl aan de andere kant hun prijzen afhankelijk van de evolutie van ruwe olie op de financiële markten. Zodat op deze manier hun prijzen stijgen of dalen afhankelijk van deze belangrijke parameter van de financiële markten. Het zal de bepalende factor zijn voor de prijsstijging van zijn aandelen vanaf nu. Het is niet verrassend dat deze factor ervoor zorgt dat het met een hoge volatiliteit wordt genoteerd, wat misschien niet erg geschikt is voor de belangen van kleine en middelgrote beleggers met meer conservatieve profielen. Met verschillen die niveaus van 5% kunnen bereiken en die kunnen worden gebruikt voor handelsactiviteiten of in dezelfde handelssessie.

IAG: met olie voor $ 60

Op dit moment is de prijs van Texas Intermediate Oil (WTI) 5,5% gestegen om te sluiten $ 62,43 per vat als reactie op de sterke wekelijkse daling van de Amerikaanse reserves van 9,5 miljoen vaten, en de nadering van een storm in de Golf van Mexico die de evacuatie van platforms heeft gedwongen. Aan de andere kant moet ook worden opgemerkt dat aan het einde van de operaties op de New York Mercantile Exchange (Nymex) de WTI-futurescontracten voor levering in augustus $ 3,60 bedroegen in vergelijking met de vorige dag en de hoogste afsluiting bereikten. prijs van de afgelopen zeven weken.

Voorlopig is er geen duidelijke trend in de prijs van dit belangrijke financiële actief en waarvan de evolutie op de aandelenmarkten zal afhangen van de luchtvaartmaatschappij IAG. Om deze reden, de risico's kunnen aanzienlijk hoger zijn dan in de rest van de aandelenmarktsectoren. En dit is een factor die ongetwijfeld beleggers die vanaf deze dagen posities in het bedrijf openen, moeten aannemen. Omdat er in werkelijkheid geen duidelijke trend is, noch in de ene noch in de andere.

Factor tegen: Brexit

Terwijl integendeel, zijn grootste vijand is de Het vertrek van Groot-Brittannië uit gemeenschapsinstellingen. Naast andere overwegingen van technische aard en misschien ook vanuit het oogpunt van de grondbeginselen. Omdat IAG in feite een van de meest kwetsbare waarden van het Spaanse inkomen is vanwege dit opmerkelijke feit. Waar, Brusselse functionarissen hebben verzekerd dat het plan van IAG om de Brexit te omzeilen "volkomen absurd" is, aangezien zij vinden dat Britse investeerders geen EU zijn, volgens de Financial Times

Gezien dit scenario lijdt het geen twijfel dat speciale aandacht moet worden besteed aan deze beursgenoteerde Ibex 35 wat er de komende dagen of weken kan gebeuren. Dit is een van de belangrijkste redenen waarom de verkoopdruk met enige duidelijkheid moet worden opgelegd tijdens deze sessies van de aandelenmarkt. Het eindigt niet met een vlucht en het wordt erg complex dat het kan opschalen tot 8 euro per aandeel, wat een van de doelstellingen is voor kleine en middelgrote beleggers. In wat is geconstrueerd als een gebrek aan definitie dat zeer zorgwekkend is voor hun belangen. Met het voor de hand liggende risico dat het zou kunnen dalen tot niveaus van 4 euro of zelfs bij een lagere waardering op de aandelenmarkten.

Wacht af wat er gebeurt

In situaties met een opwaartse trend is het natuurlijk het verstandigst om de investering vast te houden totdat deze betere prijzen bereikt in de offerte of totdat er verschijnen borden die het einde van deze trend aangeven, hoewel u het risico loopt in buitengewone situaties terecht te komen die een waarde aanzienlijk kunnen doen dalen met de daaruit voortvloeiende verliezen in uw resultatenrekening. Waar voorzichtigheid de belangrijkste noemer moet zijn in het handelen van investeerders.

Daarom is het meer dan verstandig om een ​​formule te kiezen die de vergelijking over veiligheid en risico combineert als een strategie om de bijgedragen bedragen te behouden. Vooral in die bearish periodes waarin het voor de kleine winsten gemakkelijker is om een ​​paar handelssessies in het rood te worden voor de belegger, met het dilemma dan of hij met een handicap moet verkopen of er nog dieper op in moet gaan. In wat is geconfigureerd als een van de scenario's die dit referentiegebiedbedrijf kan doorlopen in de korte, middellange en lange vluchten.

Uitgaven in uw bedrijfsvoering

Als het gaat om het kwantificeren van de mogelijke winsten van elke beurstransactie, moeten we niet alleen zoeken naar het verschil tussen de aankoopprijs en de verkoopprijs, maar we moeten ook de commissietarieven optellen die elke aandelentransactie heeft, evenals de bewaring en, natuurlijk, het bedrag dat bestemd is voor de Schatkist, met 18%. Ze allemaal toegevoegd - die vertegenwoordigen tussen 0,50% en 1,50% van het geïnvesteerde kapitaal- Het zal mogelijk zijn om de werkelijke winstgevendheid van de investering te achterhalen, die in gevallen waar de meerwaarden minimaal zijn, zelfs niet in staat zal zijn om het effect van provisies en belastingen af ​​te schrijven.

Dit zou een operatie moeten zijn die alle detailhandelaren moeten uitvoeren voordat ze besluiten om te verkopen of te wachten op hogere winsten. Integendeel, wanneer de gegenereerde meerwaarden groter zijn, zal de impact van deze bedragen kleiner zijn. Evenzo, hoe hoger de geïnvesteerde bedragen - ondanks de stijging van de commissies - hoe kleiner de impact ervan op de definitieve rekeningen van elke uitgevoerde operatie. Om deze reden is het aan te raden om te kiezen voor een van de vele aanbiedingen die banken en spaarbanken aanbieden om op de beurs te opereren, die in sommige gevallen oplopen tot 8% of 15% korting.

Zakelijke vooruitzichten

Bij de huidige brandstofprijs- en wisselkoersniveaus verwacht IAG dat haar bedrijfsresultaat in 2019 vóór uitzonderlijke posten vergelijkbaar zal zijn met die van de proforma van 2018. Tegen constante wisselkoersenwordt verwacht dat het passagiersinkomen per eenheid constant zal blijven en dat de eenheidskosten exclusief brandstof zullen verbeteren ten opzichte van het voorgaande jaar. Evenzo wordt verwacht dat het passagiersinkomen per eenheid tegen constante wisselkoersen in de rest van het jaar zal verbeteren.

Dit zijn resultaten die in principe niet erg goed zijn ontvangen door de verschillende agenten en financiële tussenpersonen. Zonder op de lijst te staan, noch naar beneden, noch naar boven. Zo niet integendeel, op een neutraal terrein waar het al vele jaren staat. Tot op het punt dat het een duidelijke trend niet doorslaggevend heeft gevolgd. Maar integendeel, het beweegt zich tot nu toe tussen zeer goed gedefinieerde marges. Zonder ooit zijn er veranderingen van enig belang geweest in de configuratie van hun prijzen tussen 4 en 8 euro per aandeel. We zullen moeten afwachten of het een van deze niveaus doorbreekt om zijn posities op de aandelenmarkt te kopen of te verkopen.

Kwartaalresultaten

Het bedrijfsresultaat in het eerste kwartaal was € 135 miljoen vóór bijzondere posten (proforma2018 1: € 340 miljoen). Aan de andere kant, de omzet uit passagierseenheden voor het kwartaal daalde met 0,8%, en bij constante wisselkoersen daalde met 1,4%. Terwijl de eenheidskosten voor het kwartaal, exclusief brandstof, vóór bijzondere posten met 0,8% stegen, terwijl ze bij constante wisselkoersen en op pro forma basis1 met 0,6% daalden.

In de laatste kwartaalresultaten is het vermeldenswaard dat de brandstofkosten per eenheid voor het kwartaal met 15,8% zijn gestegen en dat de constante wisselkoersen met 11,1% zijn gestegen. Waar de netto-impact op de voordelen van de Wisseltransacties voor het kwartaal waren ongunstig op 61 miljoen euro, terwijl de liquide middelen daarentegen 7.481 miljoen euro bedroegen op 31 maart 2019, wat een stijging betekent van 1.207 miljoen euro in vergelijking met 31 december 2018, en de nettoschuld / EBITDA verbeterde met 0,2 tot 1,0 keer . Tot slot de opmerking dat de winst na belastingen vóór bijzondere posten 70 laes bedroeg. Terwijl de eenheidskosten voor het kwartaal, exclusief brandstof, vóór bijzondere posten met 0,8% stegen, terwijl ze bij constante wisselkoersen en op pro forma basis1 met 0,6% daalden.


Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.