इलेक्ट्रिक कार क्षेत्रात प्रवेश करतात

राष्ट्रीय इक्विटी बाजारावर सूचीबद्ध कंपन्या एक नवीनता दर्शवित आहेत की त्यांनी इलेक्ट्रिक कारच्या उदयोन्मुख बाजारात प्रवेश केला आहे. मध्यम आणि दीर्घ मुदतीमध्ये आणि अल्प मुदतीच्या तुलनेत अधिक असला तरीही, त्यांच्या किंमतींच्या मूल्यांकनामध्ये त्यांना अतिरिक्त मूल्य देऊ शकेल असा घटक. यापैकी काही कंपन्यांनी हिरव्यागार कारांकडे झेप घेण्याचा निर्णय घेतला आहे एंडेसा आणि इबेरड्रोलाजरी त्यांनी अद्याप त्यांच्या धोरणामध्ये हे धोरण समाविष्ट केलेले नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, येणा years्या काही वर्षांत याचा विचार करणे एक घटक असेल.

इलेक्ट्रिक मोटारी स्पॅनिश रस्त्यावर थोडेसे आणि धूमधाम न करता त्यांचे मॉडेल्स लादत आहेत. ते आधीपासूनच अधिक किंवा कमी नेहमीपेक्षा आहे वाहनाला भेटा आपल्या देशातील मुख्य शहरांमध्ये ही वैशिष्ट्ये आहेत. या अर्थाने, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की इलेक्ट्रिक कार आधीपासूनच एक वास्तविकता आहेत ज्यावर शहरातील आपल्या सहलींसाठी मोजले जाणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त अशी आक्रमक वाहने न राहता ग्रहावरील प्रदूषणाविरूद्ध लढा देण्यासाठी खूप कार्यक्षम मदत देण्याव्यतिरिक्त.

यावेळी, च्या नोंदणी वाहने स्पेनमधील इलेक्ट्रिक वाहने (कार, चौरस, वाणिज्यिक आणि औद्योगिक वाहने आणि बसेस) पेक्षा जास्त प्रमाणात पोहोचली आहेत जुलैमध्ये 1.000 युनिट्स, स्पॅनिश असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल आणि ट्रक उत्पादकांद्वारे प्रदान केलेल्या डेटानुसार. गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत या खाजगी माध्यमांच्या वाहतुकीत केवळ 50% वाढ झाली असल्याचे स्पष्ट झाले आहे. या वर्षाच्या जानेवारी ते जुलै या कालावधीत हायब्रिड वाहनांसाठी स्पॅनिश बाजाराचे प्रमाण, units, at45.395 units आहे.

तडजोड वीज कंपन्या

या ड्रायव्हिंग सिस्टममध्ये सामील होणा the्या नवीनतम कंपन्यांपैकी एक म्हणजे एंडेसा, ज्याने क्षेत्रातील व्यवसाय वाढविण्याच्या सूत्रानुसार इलेक्ट्रिक कारवर जोरदारपणे पैज लावण्याचा निर्णय घेतला आहे. संपूर्ण स्पेनमध्ये, एन्डिसाचे 274 कर्मचारी सामील झाले गतिशीलता योजना, जे इलेक्ट्रिक पॅसेंजर कारसाठी संपूर्ण राष्ट्रीय बाजारात सुमारे सात टक्के विक्रीचे प्रतिनिधित्व करते. दुसरीकडे, या प्रकारातील अत्यंत विशेष वाहनांच्या ताफ्यात पुढील वर्षापर्यंत मोठी वाढ अपेक्षित आहे. कंपनीच्या नफ्यावर परिणाम करणारा घटक

तथापि, आपल्याला जे हवे आहे ते वीज कंपन्या करीत असलेल्या या प्रक्रियेचा जास्तीत जास्त वापर करणे, हे प्रत्यक्षात येण्यास थोडा लवकर होईल. यात काही आश्चर्य नाही की या तथाकथित पर्यावरणीय कारची घटना अगदी लहान आहे व्यवसाय खाती सूचीबद्ध असलेल्यांपैकी. सुरू होणा is्या या परिस्थितीला प्रतिबिंबित करण्यासाठी त्यांच्या किंमतींसाठी आणखी काही वर्षे प्रतीक्षा करण्याशिवाय आपल्याकडे पर्याय नाही. जर आपल्याकडे आतापासून संयम राखण्याचा एक चांगला डोस असेल तर आपण पुढील गुंतवणूक पोर्टफोलिओ तयार करण्यासाठी या मूल्यांची निवड केल्यास आपण पाच, सहा किंवा सात वर्षांत आपले बक्षीस घेऊ शकता.

इलेक्ट्रिक कार अधिक महागड्या असतात

एंडेसा कबूल करतो की "ज्वलन कार विकत घेण्यापेक्षा इलेक्ट्रिक कार घेणे अधिक महाग आहे, आणि विशेषतः जर ते हाताने तयार केलेल्या लिथियम बॅटरीने सुसज्ज असतील तर". परंतु त्याच वेळी ते ओळखतात की इलेक्ट्रिक वाहन मध्यम आणि दीर्घ कालावधीत महत्त्वपूर्ण बचत करते, कारण इंधनाची बचत करण्याव्यतिरिक्त देखभाल खर्च ते खूपच कमी आहे. हे मुळे आहे तेल किंवा वंगण नाही, ब्रेक पोशाख कमी आहे आणि शेवटी यांत्रिक ट्रान्समिशन नाहीत. ज्याचा परिणाम ड्रायव्हरच्या खिशात पडतो.

या अर्थाने, ऊर्जा बचत सरासरी सूचित करू शकते 1,5 युरो प्रति 100 युरो रात्रीच्या वेळी रिचार्ज करणे आणि संदर्भ उपाय म्हणून सरासरी 15 किलोमीटर प्रति 100 किलोवॅट क्षमतेसाठी. दुसरीकडे, हे विसरता येणार नाही की वातावरणात सीओ 2 उत्सर्जनाच्या परिणामी खर्चाची मर्यादा आहे. या वर्गाच्या वाहनांच्या ड्रायव्हर्सकडे सध्या सार्वजनिक मदत आणि सबसिडीचे स्वरूप भिन्न आहे जे टिकाऊ गतिशीलता वाढविण्याच्या योजनेत समाविष्ट आहेत.

200 चार्जिंग पॉईंट स्थापित केले आहेत

आयबरड्रोला ही दुसरी मोठी वीज कंपनीही याच व्यवसाय प्रक्रियेतून जात आहे. जेथे व्यवसाय गटाने यावर पैज लावण्याचा निर्णय घेतला आहे टिकाऊ गतिशीलता या वैशिष्ट्यांच्या वाहनातून. या ड्रायव्हिंग मॉडेलचे सर्वात मोठे योगदान म्हणजे ते आर्थिक आणि नियामक अडथळ्यांना कमी करण्यास अनुमती देते. एका निवेदनात ते असे नमूद करतात की "" प्रदूषक पैसे देते "या तत्त्वावर आधारित नियमन आणि रिचार्जिंग पॉईंट्स बसविणे आवश्यक आहे.

या उद्दीष्टांची पूर्तता करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक कारसाठी 200 चार्जिंग पॉईंटचे स्पेनमध्ये ते नेटवर्क स्थापित केले आहे, ज्याला इलेक्ट्रिक चार्जर म्हणून ओळखले जाते. हे कनेक्टर त्याच्या अंमलबजावणीच्या वेगवेगळ्या टप्प्यांसह प्रक्रियेत महामार्ग आणि मुख्य कॉरिडॉरमध्ये वितरित केले गेले आहेत आणि जे तत्वतः 2019 च्या शेवटच्या महिन्यात संपतील. या अभिनव चार्जिंग सिस्टमचा सर्वात संबंधित मुद्दा म्हणजे तो म्हणजे त्याच्या वापरासंदर्भात तीन प्रकारे विभागले जाईल: वेगवान, सुपरफास्ट आणि अल्ट्राफास्ट. त्यांच्यातील वेळेच्या अंदाजासह जे २० ते minutes० मिनिटांच्या दरम्यान ओसंडतील.

कसे लोड करावे?

आतापासून या वर्गाच्या वाहनचालकांनी विचारात घ्यावे ही आणखी एक बाब म्हणजे इलेक्ट्रिकल नेटवर्कवर रिचार्ज करणे. ठीक आहे, वापरकर्ते या वीज वितरण केंद्रांमध्ये रिचार्ज करण्यास सक्षम असतील, परंतु भौगोलिक स्थान, आरक्षित आणि त्यांच्या मोबाइल फोनसह पैसे देण्यास देखील सक्षम असतील. वीज क्षेत्रातील कंपन्यांच्या सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार सरासरी भार दरम्यान असेल चार आणि पाच युरो दर 100 किलोमीटर. जरी इतर स्त्रोतांचा असा अंदाज आहे की स्पॅनिश चालकांमध्ये मोठ्या प्रमाणात मान्यता मिळाल्यामुळे ते येत्या काही वर्षांत कमी होऊ शकतात.

दुसरीकडे, हे विसरू नये की या कंपन्यांचा अंदाज असा आहे की भविष्यात प्रत्येक 100 किलोमीटरवर किमान एक बिंदू असेल. तसे असल्यास, याचा अर्थ व्यावहारिक अर्थ असेल डुप्लिकेट चालू नेटवर्कतथापि, हे दृश्य येत्या काही वर्षांत पूर्ण होणार आहे की नाही हे पाहणे बाकी आहे. कारण आपल्या देशात त्याचे प्रत्यारोपण अद्यापही अनिश्चित आहे, जे काही युरोपियन देशांमध्ये होत आहे त्याउलट, विशेषतः जुन्या खंडातील उत्तरेकडील भागात आहे.

तेलाच्या किंमतीत वाढ होत आहे

दहन इंजिन असलेल्या कारच्या बाबतीत अनेक फरक आहेत. एक विशेष म्हणजे काळा सोन्याच्या किंमतीतील वाढीशी संबंधित. यावेळी, तो बारच्या पट्टीवर पोहोचला आहे Bar 80 बॅरल. कमीतकमी अल्प आणि मध्यम मुदतीत, वाढतच जाईल या अपेक्षेसह. या अर्थाने, आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सी (आयईए) ची भविष्यवाणी जेव्हा पुरेसेपणाने पूर्ण केली गेली आहे जेव्हा त्यांना अंदाज आहे की २०२० मध्ये क्रूडची किंमत प्रति बॅरल dollars० डॉलर होईल.

स्पेनमधील पेट्रोलची सरासरी किंमत अगदी जवळ आहे प्रति लिटर 1,30 युरो. या परिस्थितीसह, इतरांपेक्षा काही ठिकाणी इलेक्ट्रिक कार खरेदी करणे अधिक फायदेशीर ठरेल हे आश्चर्यकारक नाही. जेथे, काही क्षेत्रीय अहवालात असे स्पष्ट केले गेले आहे की इलेक्ट्रिक कारच्या माध्यमातून बचत 9,5 किलोमीटर प्रति 100 युरो पर्यंत पोहोचू शकते. या गणितांच्या परिणामी, 13 किलोमीटर प्रवासात दर तासाला 100 किलोवॅट क्षमतेचा खर्च, अशा विशिष्ट कारच्या कारने पुरविलेल्या किमान 2 युरोच्या तुलनेत अंदाजे खर्च 6 युरोच्या अगदी जवळ असेल. श्रेणी.

खरेदीवर सूट

इलेक्ट्रिक कार देणारा आणखी एक फायदा म्हणजे दहन वाहनांच्या तुलनेत त्यांची कमी किंमत. ही वस्तुस्थिती उद्भवली आहे कारण स्पॅनिश नगरपालिकांचा चांगला भाग त्याच्या संपादनासाठी अनेक प्रोत्साहन आणि बोनसच्या मालिकेचा विचार करतो. सह काही प्रकरणांमध्ये आपल्या करांवर 75% पर्यंत. दुसरीकडे असताना, इतर अतिरिक्त फायदे देखील आहेत, जसे की नोंदणीमधून संपूर्ण सूट. व्हॅटच्या संदर्भात, हे अगदी पारंपारिक वाहनांसारखेच आहे. म्हणूनच, आपण यापैकी काही परिवर्तनांच्या आधारावर निर्णय घेतला पाहिजे.

या मूल्यांकनाचे आणखी एक पैलू म्हणजे या कारच्या कारमधील दिसणा car्या कार पार्कमधून घेण्यात आले. ते हळूहळू शहरी केंद्रे, सुपरमार्केट आणि अगदी पर्यटन क्षेत्रात विस्तारित झाले आहेत. आणि त्याहून महत्त्वाचे म्हणजे पुढील काही वर्षांच्या विस्ताराच्या टप्प्यात.

शेवटी, हे नोंद घ्यावे की मुख्य रस्त्यांवर अधिक पारंपारिक रिचार्जिंग पॉईंट्स आहेत जेणेकरुन ड्रायव्हर्स या प्रक्रियेस अधिक आरामात औपचारिक करू शकतात. जरी हा विभाग अद्याप विस्ताराच्या टप्प्यात आहे, तरी आपल्या देशाबद्दल तरी तरी सांगा. तसेच इतर वापरकर्त्यांसाठी रिचार्जिंग केंद्रे सर्व वापरकर्त्यांसाठी विनामूल्य आहेत आणि ज्यांनी या क्षेत्राचे पुनरुज्जीवन केले आहे. आणि त्याहून महत्त्वाचे म्हणजे पुढील काही वर्षांच्या विस्ताराच्या टप्प्यात.