코로나 바이러스 확산으로 인한 경제 위기의 영향을받는 분야가 있다면 그것은 바로 관광입니다. 많은 재무 분석가가 보여주는 것처럼 가장 영향을 많이 받고 나중에 복구 될 것입니다. 헛되지 않고 관광객의 흐름 전 세계적으로 최근 수십 년 동안 볼 수 없었던 수준으로 줄어들 것입니다. 그리고 이러한 추세의 결과로 주식 시장에 상장 된 기업의 가치 평가에 반영 될 것입니다. 여가와 관련된 호텔, 항공 노선, 예약 센터 또는 비즈니스는 금융 시장에 도달 한이 새로운 시나리오에서 최악의 범죄자 중 일부가 될 것입니다.
어쨌든 컨설팅 회사 인 딜로이트는 2021 년까지 관광 부문의 총체적인 회복이있을 것으로 추정하지만 더 낙관적입니다. XNUMX 월 하반기부터 여행과 호텔이 잡을 것으로 예상됩니다. up, 격리가 끝나는 동안. 어쨌든 이것은 XNUMX 월 첫째 주 이후 가장 많이 평가 절하 된 주식 시장 부문입니다. 평균 약 50 % 우리나라의 지속적인 시장을 구성하는 모든 회사에서 불과 몇 주 전에는 상상할 수 없었던 가격에 도달했습니다. 2019 년 말 주가의 절반 이상을 차지하는 경우도 있습니다.
이것에 대한 예외는 없었습니다 수직으로 떨어지다 주식 시장에서. 국내 시장이나 국경 밖에서도 마찬가지입니다. 망할 바이러스가 모든 것을 점령했습니다. 특정 안정화가 이미 주식 가격에서 주목되기 시작했다는 사실에도 불구하고. 그러나 언제든지이 상황을 되돌릴 수 있고 현재 수준에서 역사적 최저점으로 돌아갈 수 있습니다. 아직 마지막 말을하지 않은 것은이 폭력적인 위기에서 매우 감동을받은 분야입니다. 물론 그다지 적지 않습니다. 사실상 지금부터 금융 시장의 진화를 인식 할 필요가 있기 때문입니다.
XNUMX 유로의 IAG
중소기업 투자자들이 우려하는 이유 중 하나는 앞으로 IAG에서 일어날 수있는 일입니다. 회사조차 국유화되었다는 것을 배제 할 수 없기 때문에 주식 시장 사용자에게 미치는 영향은 훨씬 더 클 것입니다. 주식 시장에 상장 된 것을 배제 할 수 없을 정도로. 이러한 이유로 강력한 판매 압력 구매와 관련하여 발생합니다. 현재 가격 수준에서 매우 경쟁력있는 주식 시장 평가를 보여 주지만. 길을 따라 각 주당 XNUMX 유로의 케이스를 남겨두고 XNUMX 유로 범위에 있습니다. 수년 동안 확실히 볼 수 없었던 가격.
반면에 활동이 지금 멈춘다는 사실을 잊을 수 없습니다. 국내 및 국제 여러 노선의 축소 및 중단으로. 그리고 결국 그것은 손익 계산서에 영향, 적어도 올해 XNUMX 분기와 XNUMX 분기에는. 이 부문에 재앙이 될 수 있고 따라서 주식 시장에서 새롭고 강력한 하락의 길을 열 수있는 마진에 대한 기대감. 일주일 후 산타도 마찬가지입니다.이 항공사는 대체로 운영되지 않습니다. 비즈니스 관점에서 다른 일련의 고려 사항을 넘어서.
최저 최저 호텔
손익 계산서를 제출하기에 매우 좋은시기였던이 힘든시기에 편의 시설은“닫힌”표시를 걸어야했습니다. 비즈니스 부문, 휴가 또는 태양 및 해변 부문 모두에서. 두 경우 모두 가격 평가에 더 많이 반영 될 매우 섬세한 상황에 있습니다. 우리나라 주식과 관련하여 그들은 다음과 같은 가치입니다. 솔 멜리아 또는 NH 호텔 강력한 판매 압력을 받고 있고 일회성 구매에 관심이 거의없는 곳입니다. 코로나 바이러스의 확산뿐만 아니라 나중에 올 것 때문입니다. 모든 투자자를 위해이 섬세한 시대에 피해야 할 분야 중 하나입니다.
관광 부문에서 고려해야 할 또 다른 측면은 그것이 경제 순환과 밀접하게 연결된 부문이라는 사실입니다. 따라서 투자자들이 더 방어적인 부문을 찾고 있기 때문에 경기 침체 시나리오에서는 그 행동이 더 나쁩니다. 대피소를 제공하다 주식 시장에서 귀하의 자본을 수익성있게 만들 수 있습니다. 현재 가장 관련성이 높은 일부 원자재와 같은 다른 안전한 금융 자산을 대상으로하는 옵션도 있습니다. 훨씬 더 공격적인 다른 일련의 전략을 통해 돈을 보호하는 것입니다. 당연히 우리는 모든 투자자들에게 미개척 지형에 직면하고 있다는 사실을 잊을 수 없습니다.
이 파노라마를 통해 논리적 인 것은이 정확한 순간에 우리가 얻을 수있는 것이 거의 없기 때문에 이러한 값에서 누락되는 것입니다. 반대로 고양이 플랩에 많은 유로를 남겨주세요. 당신의 마음을 바꿀 시간이있을 것이고 아마도 현재 인용 된 것보다 훨씬 더 타이트한 가격으로 우리 자신을 발견 할 것입니다.
노선 감소
COVID-19의 급속한 확산과 관련 정부 경고 및 여행 제한은 IAG 항공사가 운영하는 거의 모든 노선의 전 세계 항공 교통 수요에 점점 더 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 현재까지 IAG는 중국행 항공편 중단, 아시아로가는 노선의 용량 감소, 이탈리아를 오가는 모든 운항을 취소하고 네트워크를 다양하게 조정했습니다.
솅겐 지역, 영국, 아일랜드 국가에 방문한 외국인의 입국을 제한하는 미국 대통령 발표는 북대서양 노선의 불확실성을 증가 시켰습니다. 결과적으로 다른 많은 국가에서 아르헨티나, 칠레, 인도 및 페루를 포함한 이러한 목적지로의 여행을 금지하거나 제한하고 있습니다. 스페인은 또한 영국의 FCO (Foreign and Commonwealth Office)와 같은 여행 자문 대상이기도합니다.
IAG는이 도전적인 시장 환경에 대응하여 추가 이니셔티브를 구현하고 있습니다. 2020 년 7,5 분기의 가용 좌석 킬로미터 기준으로 볼 때 용량은 작년에 비해 약 75 % 감소 할 것으로 예상됩니다. 그룹은 2019 월과 XNUMX 월에 XNUMX 년 같은 기간에 비해 최소 XNUMX % 용량을 줄일 계획입니다.
운영 비용 감소
IAG는 또한 운영 비용 절감 현금 흐름을 개선합니다. 여기에는 초과 항공기 접지, 투자 감소 및 연기, 중요하지 않은 IT 비용 및 사이버 보안 프로그램과 관련없는 비용 절감, 채용 및 임의 지출 동결, 무급 자발적 휴가 옵션 구현, 고용 계약 일시 중단 및 근무 시간 단축이 포함됩니다. COVID-19의 잠재적 영향과 기간에 대한 불확실성이 계속되고 있기 때문에 2020 년의 이익 전망에 대한 정확한 지표를 제공하는 것은 아직 불가능합니다.
그룹은 7.350 년 12 월 2020 일 현재 현금, 등가 유동 자산, 1.900 억 9.300 천만 유로의 보증금을 보유한 견고한 유동성 포지션을 보유하고 있습니다. 또한 항공기가 보장하는 일반 신용 한도 및 약정 신용 한도는 XNUMX 억 유로에 달하여 결과적으로 총 유동성은 XNUMX 억 유로입니다. IAG CEO 인 Willie Walsh는 다음과 같이 말했습니다.“최근 몇 주 동안 항공사 및 글로벌 네트워크에서 예약이 크게 감소했으며 수요가 여름에도 계속 약세를 보일 것으로 예상합니다. 따라서 우리는 비행 일정을 크게 줄이고 있습니다. 우리는 계속 수요 수준을 모니터링하고 필요한 경우 추가 삭감을 할 수있는 유연성을 갖게 될 것입니다. 또한 각 항공사의 운영 비용을 줄이고 현금 흐름을 개선하기위한 조치를 취하고 있습니다. IAG는 강력한 대차 대조표와 상당한 현금 유동성으로 탄력적입니다.
COVID-19로 인해 항공 산업이 직면 한 예외적 인 상황과 특히 스페인 상황의 진화에 비추어 Luis Gallego는 다음 달 동안 Iberia의 CEO로서의 직책을 계속 유지하기로 결정했습니다. 스페인의 응답. 차례로 Willie Walsh는 그룹의 CEO로서의 직위를 계속 유지하고 Javier Sánchez Prieto는 Vueling의 CEO로 남을 것입니다.