스페인 주식의 선택적 지수 인 Ibex 35에 가치가 있다면 분명히 낙관적 일 것입니다. 이것은 의심 할 여지없이 건설 회사 인 Ferrovial입니다. 유럽 주식의 최악의 순간에도 아주 잘 해냈습니다. 최근 몇 달 동안 가장 높은 평가를받은 주식 시장 제안 중 하나입니다. 거래 세션 별 세션은 강력한 자금 유입 투자자에 의해. 나머지 부문보다 훨씬 더 나은 행동을 보입니다.
또한 매우 흥미로운 옵션이므로 중장기 적으로 자금을 투자 할 수 있습니다. 뛰어난 안정성 이 상장 회사에서 제공합니다. 둘 다 중소 투자자의 프로필, 공격적이고 방어 적이거나 보수적입니다. 이러한 의미에서 모든 사람의 이익에 도움이되므로 지금부터 저축을 수익성있게 만들 수있는 좋은 옵션입니다. 기술적 분석의 관점에서 일어날 수있는 일을 넘어서. 두 경우 모두 다음 투자 포트폴리오에 포함 할 가치입니다.
또한 이것이 작업을 수행하기 위해 새로운 계약을 체결하는 주식 시장의 가치이며이 요소는 가격이 더 낮거나 더 큰 강도로 재평가되도록 장려합니다. 결국, 그것은 다음과 같이 세계에서 가장 중요한 국가 중 일부에 매우 존재하는 상장 회사입니다. 영국 또는 미국. 매우 많은 양의 계약으로 주식 가격이 계속 상승 할 수 있음을 시사합니다. 내년의 새로운 경기 침체의 드럼에 모든 주식 시장에 매우 어려운시기에.
Ferrovial : 약 25 유로
수년 후, 주식은 25 유로 수준의 강력한 지원을 극복했습니다. 더 야심 찬 목표를 달성하는 방법이 될 수 있습니다. 최대 30 유로에 접근 단기 및 중기 적으로. 당연히 다음 저항과 매우 높은 거래량을 동반하는이 수준입니다. 어떤 경우에도이 건설 회사는이 중요한 부문에서 최고의 성과를 내고있는 회사입니다. 재무 분석가가 만든 기대치보다 어느 정도 뒤처진 세그먼트입니다.
어쨌든 중소 투자자에게 가장 중요한 것은 Ferrovial의 주식이 현재 분명히 강세라는 것입니다. 지금은 약점의 흔적없이 이 금융 자산의 포지션을 취소 할 때라고 제안하는 것처럼. 그렇지 않다면 반대로 스페인 경제의 주요 건설 회사 중 하나에서 우리의 입지를 강화하기 위해 새로운 환매가 이루어질 수 있습니다. 지금 당장 잃는 것보다 얻을 것이 더 많은 곳.
국제 주식 시장, 특히 스페인 주식 시장에 매우 부정적인시기에 정확히 말입니다. 이 가치가 최근 몇 달 동안의 발전과 마찬가지로 이익 관점에서 우리의 입장을 강화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 반면 30 유로라는 장벽을 곧 넘어 서면 자유 상승. 즉, 중소 투자자의 이익에 가장 유리합니다. 더 이상 저항이 없을 것이고 더 쉽게 재평가 할 수 있기 때문입니다. 어떤 경우에도이 건설 회사는이 중요한 부문에서 최고의 성과를 내고있는 회사입니다.
해외에서의 강력한 존재감
우리 평가의 60 %를 차지하는 양보를 통해 북미에서 높은 입지를 확보 할 수 있습니다. 한편으로 좋은 매크로 데이터는 미국은 확장 단계를 계속할 것입니다. 반면에 연방 준비 은행 회원국의 최신 성명은 현재의 조정 통화 정책의 연속성을 기대할 수 있습니다. 이 시나리오에서 Ferrovial은 트래픽과 인플레이션을 개선하고 자금 조달 비용을 절감 할 수 있습니다.
Ferrovial은 2019 년에 주당 0,74 유로 (0,721 년 2018 대비)와 275 억 2018 만 유로 (2019 년에 제시된 수치를 반복)의 자사주 매입 프로그램을 발표했습니다. 3,4 년 예상 배당 수익률은 XNUMX %입니다.
손실을 72 만 감소
글로벌 인프라 운영 업체 인 Ferrovial은 2019 년 상반기에 -6 백만 유로의 순 결과를 달성했습니다. 이는 전년의 -72 만 유로에 비해 손실 가능성을 충당하기위한 345 억 116 천만 유로의 영향으로 인해 미국의 일부 건설 계약. RBE는 -229 백만 유로이며,이 조항을 제거하면 XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 유로로 상승 할 것입니다. 또한 서비스 부서가 "판매 보류"로 분류됨에 따라 경계 변경의 영향을 받았습니다.
반면에 회사의 주요 인프라 자산은 텍사스 매니지드 레인을 강조하면서 좋은 성과를 유지했습니다. 마찬가지로 한 학기에는 2.603 백만 유로의 매출이 있었고 82 %는 국제 시장에서 나왔습니다. 이 회사는 참여하는 자산별로 배당금으로 244 억 407 만 유로를 받았습니다. 500 ETR은 캐나다 달러 200 억 달러, 히드로 20 억 파운드 및 AGS 10 천만 파운드를 분배했습니다. 유료 도로의 배당금은 XNUMX % 증가했습니다. 회사는 또한 NTE가 올해 첫 배당금을 지급 할 것이라고 발표했습니다.
서비스 사업부를 포함하여 이번 분기에 순 현금 전 인프라 프로젝트는 482 억 3.926 만 유로에 달했습니다. 연결 순 부채는 11.405 백만 유로에 달했습니다. 여기에서 총 건설 포트폴리오는 회사의 역사적 최대치 인 88 백만 유로에 이르렀으며 1.250 %는 스페인 외부에서 왔습니다. 국제 건설 프로젝트를 위해 아직 XNUMX 백만 유로 이상을 포함하지 않습니다.