전기가 전기 자동차 부문에 진입

전국 주식 시장에 상장 된 기업들이 보여주는 참신함은 전기차 신흥 시장에 진출했다는 점이다. 중장기 적으로는 더 많고 단기적으로는 더 많지만 가격 평가에 부가가치를 줄 수있는 요소. 친환경 자동차로 도약하기로 결정한 기업 중 일부는 엔데 사와이 베르드 롤라, 아직이 전략을 비즈니스 라인에 포함 시키지는 않았습니다. 어쨌든 앞으로 몇 년 동안 고려해야 할 요소가 될 것입니다.

전기 자동차는 스페인 거리에 그들의 모델을 조금씩 그리고 많은 팡파르없이 강요하고 있습니다. 이미 다소 평범한 지점까지 차량을 만나다 우리나라의 주요 도시에서 이러한 특별한 특성의. 이런 의미에서 우리는 전기 자동차가 이미 도시 여행을 위해 의지해야 할 현실임을 기억해야합니다. 공격적인 차량이되지 않음으로써 지구상의 오염에 맞서 싸울 수있는 매우 효율적인 도움을 제공하는 것 외에도.

현재 등록은 자동차 스페인의 전기 자동차 (자동차, 사륜차, 상업용 및 산업용 차량 및 버스)는 1.000 월 XNUMX 대, 스페인 자동차 및 트럭 제조업체 협회에서 제공 한 데이터에 따르면. 작년 같은 기간에 비해이 개인 교통 수단이 50 % 이상 증가한 것이 분명합니다. 올해 45.395 월부터 XNUMX 월까지 스페인 하이브리드 자동차 시장은 XNUMX 대 였고

손상된 전력 회사

이 드라이브 시스템에 합류 한 최신 기업 중 하나는 엔데 사 (Endesa)는이 부문에서 사업 라인을 늘리기위한 공식으로 전기 자동차에 매우 강하게 베팅하기로 결정했습니다. 스페인 전역에서 274 명의 Endesa 직원이 모빌리티 플랜, 이는 전국 전기 승용차 시장 전체 매출의 약 XNUMX %를 차지합니다. 한편,이 유형의 매우 특수한 차량의 함대는 내년부터 더 큰 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 회사의 이익에 영향을 미치는 요인.

하지만 전력 회사가 겪고있는이 과정을 최대한 활용하는 것이 현실이되기까지는 조금 이르다. 당연히 이러한 소위 생태 자동차의 발생률은 비즈니스 계정 나열된 것들 중. 가격이 설정되기 시작하는이 시나리오를 반영 할 때까지 최소한 몇 년은 더 기다려야합니다. 지금부터 충분한 인내심이 있다면 다음 투자 포트폴리오를 구성하기 위해 이러한 가치를 선택하면 XNUMX 년, XNUMX 년 또는 XNUMX 년 내에 보상을받을 수 있습니다.

전기차는 더 비싸다

precioEndesa는 "전기 자동차를 구입하는 것이 연소 자동차를 구입하는 것보다 더 비싸며, 특히 손으로 제조 한 리튬 배터리가 장착 된 경우"라고 인정합니다. 그러나 동시에 그들은 전기 자동차가 중장기 적으로 상당한 비용 절감을 가져다 준다는 사실을 인식하고 있습니다. 훨씬 적습니다. 이것은 ~ 때문이다 오일이나 윤활유 없음, 브레이크 마모가 적고 마지막으로 기계식 변속기가 없습니다. 이를 통해 운전자 주머니에 미치는 영향은 즉각적입니다.

이러한 의미에서 에너지 절약은 평균 1,5km 당 100 유로 밤에 재충전하고 참조 측정으로 15km 당 평균 100kWh를 소비합니다. 다른 한편으로, 대기 중으로 CO2 배출의 결과로 비용 억제가 있음을 잊을 수 없습니다. 이 등급의 차량 운전자는 현재 지속 가능한 이동성을 촉진하기위한 계획에 포함 된 다양한 형태의 공공 지원 및 보조금을 가지고 있습니다.

200 개의 충전 지점이 설치됨

다른 대형 전력 회사 인 Iberdrola도 이와 동일한 비즈니스 프로세스를 진행하고 있습니다. 비즈니스 그룹이 베팅하기로 결정한 곳 지속 가능한 이동성 이러한 특성의 차량을 통해. 이 추진 모델의 가장 큰 공헌 중 하나는 경제 및 규제 장벽을 줄일 수 있다는 것입니다. 성명에서 그는 오염원이 지불하는 "원칙에 기초한 규정"이 있으며 충전소 설치를 용이하게하는 것이 필요하다고 지적했다.

이러한 목표를 달성하기 위해 스페인 전역에 전기 충전기로 알려진 200 개의 전기 자동차 충전 지점 네트워크를 설치했습니다. 이러한 커넥터는 실행 단계가 다르며 원칙적으로 2019 년 마지막 달에 종료되는 프로세스를 통해 국가의 고속도로와 주요 복도에 배포됩니다.이 혁신적인 충전 시스템의 가장 관련성있는 점 중 하나는 사용과 관련하여 세 가지 방법으로 나뉩니다. 빠르고, 초고속, 초고속. 20 분에서 30 분 사이에 진동하는 예상 시간이 있습니다.

로드하는 방법?

자동차 이 등급의 차량 운전자가 지금부터 고려해야 할 또 다른 측면은 전기 네트워크에서 충전하는 것입니다. 음, 사용자는 이러한 배전 센터에서 재충전 할 수있을뿐만 아니라 위치 정보를 수행하고 휴대 전화로 예약 및 지불 할 수 있습니다. 전기 부문 기업의 소식통에 따르면 평균 부하는 XNUMX 유로와 XNUMX 유로 100km마다. 다른 소식통은 스페인 운전자들 사이에서 더 큰 수용의 결과로 향후 몇 년 동안 떨어질 수 있다고 추정합니다.

다른 한편으로, 이들 회사의 추정치는 미래에 100km마다 적어도 XNUMX 포인트가있을 것이라는 점을 잊지 말아야합니다. 그렇다면 실제로는 현재 네트워크 복제, 비록이 시나리오가 앞으로 몇 년 안에 성취 될지는 지켜봐야 할 것입니다. 우리나라에 이식이 아직 불확실하기 때문에 일부 유럽 국가, 특히 구대륙의 북쪽에 위치한 국가에서 일어나는 일과는 달리.

유가 상승에 직면

연소 엔진이 장착 된 자동차와 관련하여 몇 가지 차이점이 있습니다. 특별한 것은 블랙 골드의 가격 상승과 관련된 것입니다. 이 시점에서 그는 배럴당 $ 80. 적어도 단기 및 중기 적으로 계속 상승 할 수 있다는 기대감. 이러한 의미에서 국제 에너지기구 (IEA)의 예측은 충분히 충족되어 2020 년에는 원유 가격이 배럴당 80 달러까지 상승 할 것이라고 예측했습니다.

스페인의 평균 휘발유 가격은 리터당 1,30 유로. 이 시나리오를 사용하면 일부 지역에서 다른 곳보다 전기 자동차를 구입하는 것이 훨씬 더 수익성이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 일부 부문 별 보고서에서는 전기 자동차를 통한 절감액이 9,5km 당 거의 100 유로에이를 수 있다고 명시하고 있습니다. 이러한 계산의 결과, 13km의 여정에서 시간당 평균 100kW의 소비에 대해 이러한 특수 차량이 제공하는 최소 2 유로에 비해 6 유로에 매우 가까운 예상 비용을 의미합니다. 범위.

구매 할인

공원 전기 자동차가 제공하는 또 다른 장점은 연소 차량에 비해 비용이 저렴하다는 것입니다. 이 사실은 스페인 지방 자치 단체의 상당 부분이 인수에 대한 일련의 인센티브 또는 보너스를 고려하기 때문에 파생되었습니다. 일부 경우 세금 최대 75 %. 반면에 등록에서 전체 면제와 같은 다른 추가 이점도 있습니다. 부가가치세는 대부분의 일반 차량과 완전히 동일합니다. 따라서 이러한 변수 중 일부를 기반으로하여 결정해야합니다.

평가해야 할 또 다른 측면은이 등급의 자동차에 나타나는 주차장에서 파생 된 것입니다. 점진적으로 도심, 슈퍼마켓 및 관광 지역으로 확장되었습니다. 그리고 더 중요한 것은 향후 몇 년 동안의 확장 단계입니다.

마지막으로, 주요 도로에 기존의 충전 지점이 더있어 운전자가이 과정을보다 편안하게 공식화 할 수 있다는 점에 유의해야합니다. 이 부문은 아직 확장 단계에 있지만 적어도 우리나라에 관한 한. 또한 모든 사용자에게 무료이며이 부문을 활성화 한 다른 충전 센터도 있습니다. 그리고 더 중요한 것은 향후 몇 년 동안의 확장 단계입니다.


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