Satu hal baru yang ditunjukkan oleh perusahaan yang terdaftar di pasar ekuitas nasional adalah bahwa mereka telah memasuki pasar negara berkembang untuk mobil listrik. Suatu faktor yang dapat memberi mereka nilai tambah dalam penilaian harga mereka, meskipun lebih dalam jangka menengah dan panjang dan lebih banyak daripada jangka pendek. Beberapa dari perusahaan ini yang telah memutuskan untuk melakukan lompatan menuju mobil yang lebih ramah lingkungan adalah Endesa dan Iberdrola, meskipun mereka belum memasukkan strategi ini ke dalam lini bisnis mereka. Bagaimanapun, ini akan menjadi faktor yang perlu dipertimbangkan di tahun-tahun mendatang.
Mobil listrik memperkenalkan model mereka di jalan-jalan Spanyol sedikit demi sedikit dan tanpa banyak keriuhan. Sampai-sampai itu sudah lebih atau kurang biasa bertemu kendaraan karakteristik khusus ini di kota-kota utama negara kita. Dalam pengertian ini, kita harus ingat bahwa mobil listrik sudah menjadi kenyataan yang harus diandalkan dalam perjalanan kita di kota. Selain memberikan bantuan yang sangat efisien untuk melawan polusi di planet ini dengan tidak menjadi kendaraan yang agresif.
Saat ini, pendaftaran kendaraan kendaraan listrik (mobil, quadricycles, kendaraan komersial dan industri dan bus) di Spanyol telah mencapai volume lebih dari 1.000 unit di bulan Juli, menurut data yang disediakan oleh Asosiasi Produsen Mobil dan Truk Spanyol. Di mana terbukti telah terjadi peningkatan angkutan pribadi ini lebih dari 50% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Antara Januari dan Juli tahun ini, pasar Spanyol untuk kendaraan hybrid mencapai 45.395 unit,
Perusahaan listrik yang dikompromikan
Salah satu perusahaan terakhir yang menganut sistem penggerak ini adalah Endesa, yang telah memutuskan untuk bertaruh sangat kuat pada mobil listrik sebagai formula untuk meningkatkan lini bisnisnya di sektor ini. Di seluruh Spanyol, 274 karyawan Endesa telah bergabung dengan Rencana Mobilitas, yang mewakili sekitar tujuh persen dari penjualan seluruh pasar nasional untuk mobil penumpang listrik. Di sisi lain, armada kendaraan yang sangat istimewa ini diharapkan tumbuh lebih besar mulai tahun depan. Suatu faktor yang akan mempengaruhi laba perusahaan.
Namun, jika yang Anda inginkan adalah membuat proses yang menguntungkan yang dialami perusahaan listrik ini, masih terlalu dini untuk mewujudkannya. Tidak mengherankan, kejadian yang disebut mobil ekologis ini sangat kecil di akun bisnis dari yang terdaftar. Anda tidak akan punya pilihan selain menunggu, setidaknya beberapa tahun lagi, agar harga mereka mencerminkan skenario yang mulai terjadi ini. Jika Anda memiliki kesabaran yang cukup mulai sekarang, mungkin dalam lima, enam atau tujuh tahun Anda akan mendapatkan upah jika Anda memilih nilai-nilai ini untuk membuat portofolio investasi Anda berikutnya.
Mobil listrik lebih mahal
Dari Endesa mereka mengakui bahwa “membeli mobil listrik lebih mahal daripada membeli mobil bakar, apalagi jika dilengkapi dengan baterai lithium yang diproduksi dengan tangan”. Tetapi pada saat yang sama mereka menyadari bahwa kendaraan listrik menghasilkan penghematan yang signifikan dalam jangka menengah dan panjang, karena selain penghematan bahan bakar, juga biaya perawatan. jauh lebih sedikit. Ini berhubungan dengan tidak ada minyak atau pelumas, keausan rem rendah dan akhirnya tidak ada transmisi mekanis. Dengan itu, efek pada kantong pengemudi langsung terasa.
Dalam pengertian ini, penghematan energi dapat berarti rata-rata 1,5 euro per 100 kilometer mengisi ulang di malam hari dan untuk konsumsi rata-rata 15 kWh per 100 kilometer sebagai ukuran referensi. Di sisi lain, tidak dapat dilupakan bahwa terdapat cost containment sebagai akibat dari emisi CO2 ke atmosfer. Sedangkan pengemudi kendaraan kelas ini saat ini memiliki berbagai format bantuan publik dan subsidi yang termasuk dalam rencana untuk mendorong mobilitas berkelanjutan.
200 titik pengisian daya dipasang
Perusahaan listrik besar lainnya, Iberdrola, juga menjalani proses bisnis yang sama. Dimana grup bisnis telah memutuskan untuk bertaruh pada mobilitas berkelanjutan melalui kendaraan karakteristik ini. Salah satu kontribusi terbesar dari model penggerak ini adalah memungkinkan pengurangan hambatan ekonomi dan peraturan. Dalam pernyataannya dia menunjukkan bahwa "perlu adanya regulasi yang didasarkan pada prinsip" pencemar yang membayar "dan memfasilitasi pemasangan titik pengisian.
Untuk memenuhi tujuan tersebut, telah berhasil memasang jaringan di seluruh Spanyol dari 200 titik pengisian daya untuk mobil listrik, yang dikenal sebagai pengisi daya listrik. Konektor ini didistribusikan di jalan raya dan koridor utama negara dalam proses dengan tahapan yang berbeda dalam pelaksanaannya dan yang pada prinsipnya akan berakhir pada bulan-bulan terakhir tahun 2019. Salah satu poin paling relevan dari sistem pengisian inovatif ini adalah bahwa itu akan dibagi dalam tiga cara mengenai penggunaannya: cepat, super cepat, dan sangat cepat. Dengan perkiraan waktu di dalamnya yang akan berosilasi antara 20 dan 30 menit.
Bagaimana cara memuat?
Aspek lain yang harus dipertimbangkan oleh pengemudi di kelas kendaraan ini mulai sekarang adalah pengoperasian pengisian ulang di jaringan listrik. Nah, pengguna akan dapat mengisi ulang di pusat distribusi listrik ini, tetapi juga melakukan geolokasi, memesan, dan membayar dengan ponsel mereka. Menurut sumber dari perusahaan di sektor kelistrikan, beban rata-rata akan berada di antara empat dan lima euro setiap 100 kilometer. Meskipun sumber lain memperkirakan bahwa mereka mungkin turun di tahun-tahun mendatang karena penerimaan yang lebih besar di antara pembalap Spanyol.
Di sisi lain, tidak boleh dilupakan bahwa perkiraan dari perusahaan-perusahaan ini adalah di masa mendatang setidaknya akan ada satu titik setiap 100 kilometer. Jika demikian, itu berarti dalam prakteknya menggandakan jaringan saat ini, meski masih harus dilihat apakah skenario ini akan terpenuhi di tahun-tahun mendatang. Karena implantasinya di negara kita masih belum pasti, bertolak belakang dengan yang terjadi di beberapa negara Eropa, terutama yang terletak di sebelah utara benua lama.
Menghadapi kenaikan harga minyak
Ada beberapa perbedaan sehubungan dengan mobil dengan mesin bakar. Yang spesial adalah yang berkaitan dengan kenaikan harga emas hitam. Saat ini, dia telah mencapai bar $ 80 per barel. Dengan ekspektasi bisa terus meningkat, setidaknya dalam jangka pendek dan menengah. Dalam hal ini, prediksi Badan Energi Internasional (IEA) telah terpenuhi dengan cukup ketika mereka meramalkan bahwa pada tahun 2020 harga akan naik menjadi 80 dolar per barel minyak mentah.
Harga rata-rata bensin di Spanyol sangat dekat dengan 1,30 euro per liter. Dengan skenario ini, tidak mengherankan bahwa membeli mobil listrik di beberapa tempat akan jauh lebih menguntungkan daripada di tempat lain. Dimana, beberapa laporan sektoral mengklarifikasi bahwa penghematan melalui mobil listrik bisa mencapai hampir 9,5 euro per 100 kilometer. Sebagai hasil dari perhitungan ini, untuk konsumsi rata-rata 13 kW per jam dalam perjalanan 100 kilometer, itu berarti perkiraan biaya yang sangat mendekati 2 euro, dibandingkan dengan minimal 6 euro yang disediakan oleh mobil-mobil istimewa ini. jarak.
Diskon pembelian
Keuntungan lain yang diberikan mobil listrik adalah biayanya yang lebih rendah dibandingkan dengan kendaraan pembakaran. Fakta ini diperoleh karena sebagian besar kota Spanyol memikirkan serangkaian insentif atau bonus untuk akuisisi tersebut. Dalam beberapa kasus dengan hingga 75% untuk pajak Anda. Sedangkan di sisi lain, ada juga keuntungan tambahan lainnya, seperti pembebasan total dari pendaftaran. Berkenaan dengan PPN, ini sepenuhnya sama dengan kebanyakan kendaraan konvensional. Oleh karena itu, ini akan menjadi keputusan yang harus Anda buat berdasarkan beberapa variabel ini.
Aspek lain yang dinilai adalah yang berasal dari tempat parkir yang muncul untuk mobil sekelas ini. Sampai-sampai mereka semakin berkembang ke pusat-pusat kota, supermarket dan bahkan kawasan wisata. Dan yang lebih penting, dalam fase ekspansi beberapa tahun ke depan.
Terakhir, perlu dicatat bahwa terdapat lebih banyak titik pengisian konvensional di jalan utama sehingga pengemudi dapat memformalkan proses ini dengan lebih nyaman. Meski segmen ini masih dalam tahap ekspansi, setidaknya bagi negara kita. Juga pusat pengisian ulang lainnya yang gratis untuk semua pengguna dan yang telah merevitalisasi sektor ini. Dan yang lebih penting, dalam fase ekspansi beberapa tahun ke depan.