इलेक्ट्रिक्स इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में प्रवेश करते हैं

राष्ट्रीय इक्विटी बाजारों में सूचीबद्ध कंपनियों की एक नवीनता यह है कि वे इलेक्ट्रिक कारों के लिए उभरते बाजार में प्रवेश कर चुके हैं। एक कारक जो उन्हें उनकी कीमतों के मूल्यांकन में एक अतिरिक्त मूल्य दे सकता है, हालांकि मध्यम और लंबी अवधि में अधिक और अल्पावधि में अधिक। इनमें से कुछ कंपनियाँ जिन्होंने ग्रेनर कारों की ओर छलांग लगाने का फैसला किया है एंडेसा और इबरड्रोला, हालांकि उन्होंने अभी तक इस रणनीति को अपनी व्यावसायिक लाइनों में शामिल नहीं किया है। किसी भी मामले में, यह आने वाले वर्षों में विचार करने वाला कारक होगा।

इलेक्ट्रिक कारें स्पेन की सड़कों पर धीरे-धीरे और बिना ज्यादा धूमधाम के अपने मॉडल थोप रही हैं। इस बिंदु पर कि यह पहले से ही कम या ज्यादा सामान्य है किसी वाहन से मिलें हमारे देश के मुख्य शहरों में इन विशेष विशेषताओं की। इस अर्थ में, हमें यह याद रखना चाहिए कि इलेक्ट्रिक कारें पहले से ही एक वास्तविकता हैं जिन्हें शहर में हमारी यात्राओं के लिए गिना जाना चाहिए। इस तरह के आक्रामक वाहन नहीं होने से ग्रह पर प्रदूषण से लड़ने के लिए एक बहुत ही कुशल सहायता प्रदान करने के अलावा।

इस समय, के पंजीकरण वाहन स्पेन में इलेक्ट्रिक वाहन (कार, क्वाड्रिसाइकल, वाणिज्यिक और औद्योगिक वाहन और बस) अधिक से अधिक मात्रा में पहुंच गए हैं जुलाई में 1.000 इकाइयां, स्पैनिश एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल एंड ट्रक मैन्युफैक्चरर्स द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार। जिसमें यह दिखाया गया है कि परिवहन के इस निजी साधन में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में केवल 50% से अधिक की वृद्धि हुई है। इस साल जनवरी और जुलाई के बीच, हाइब्रिड वाहनों के लिए स्पेनिश बाजार 45.395 इकाइयों पर रहा,

बिजली कंपनियों से समझौता किया

इस ड्राइविंग सिस्टम का पालन करने वाली अंतिम कंपनियों में से एक एंडेसा है, जिसने इस क्षेत्र के भीतर अपने व्यवसाय की लाइन को बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक कारों पर बहुत मजबूती से दांव लगाने का फैसला किया है। पूरे स्पेन में, 274 एंडेसा के कर्मचारी शामिल हुए हैं गतिशीलता योजना, जो इलेक्ट्रिक यात्री कारों के लिए पूरे राष्ट्रीय बाजार की बिक्री का लगभग सात प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है। दूसरी ओर, इस प्रकार के बहुत ही विशेष वाहनों के बेड़े में अगले वर्ष तक अधिक वृद्धि दिखाने की उम्मीद है। एक ऐसा कारक जो कंपनी के मुनाफे को प्रभावित करेगा।

हालाँकि, यदि आप चाहते हैं कि इस प्रक्रिया का अधिकतम लाभ उठाएं जिससे बिजली कंपनियां गुजर रही हैं, तो इसे वास्तविकता बनने में थोड़ी जल्दी होगी। आश्चर्य नहीं कि इन तथाकथित इकोलॉजिकल कारों की घटना बहुत कम है व्यापार खाते सूचीबद्ध लोगों की। आपके पास इस परिदृश्य को दर्शाने के लिए उनकी कीमतों के लिए, कम से कम कुछ और वर्षों का इंतजार करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा। यदि आपके पास अभी से धैर्य की एक अच्छी खुराक है, तो आपको अपना इनाम पांच, छह या सात वर्षों में मिल सकता है यदि आप अपना अगला निवेश पोर्टफोलियो बनाने के लिए इन मूल्यों को चुनते हैं।

इलेक्ट्रिक कार अधिक महंगी हैं

एंडेसा से वे स्वीकार करते हैं कि "एक इलेक्ट्रिक कार प्राप्त करना एक दहन कार खरीदने की तुलना में अधिक महंगा है, और विशेष रूप से यदि वे हाथ से निर्मित लिथियम बैटरी से लैस हैं"। लेकिन एक ही समय में वे पहचानते हैं कि एक इलेक्ट्रिक वाहन ईंधन बचत, रखरखाव लागत के अलावा मध्यम और दीर्घकालिक में महत्वपूर्ण बचत उत्पन्न करता है यह बहुत कम है। इसका कारण है कोई तेल या चिकनाई नहीं, ब्रेक पहनना कम है और अंत में कोई यांत्रिक प्रसारण नहीं है। जिसके साथ, ड्राइवरों की जेब पर प्रभाव तत्काल होता है।

इस अर्थ में, ऊर्जा की बचत का औसत हो सकता है 1,5 किलोमीटर प्रति 100 यूरो रात में रिचार्जिंग और एक संदर्भ उपाय के रूप में 15 किलोमीटर प्रति 100 किलोमीटर की औसत खपत के लिए। दूसरी ओर, यह नहीं भुलाया जा सकता है कि वातावरण में सीओ 2 उत्सर्जन के परिणामस्वरूप लागत में एक नियंत्रण है। जबकि वाहनों के इस वर्ग के ड्राइवरों के पास वर्तमान में सार्वजनिक सहायता और सब्सिडी के विभिन्न प्रारूप हैं जो स्थायी गतिशीलता को बढ़ावा देने की योजनाओं में शामिल हैं।

200 चार्जिंग पॉइंट लगाए गए हैं

अन्य बड़ी बिजली कंपनी, इबरड्रोला भी इसी व्यवसाय प्रक्रिया से गुजर रही है। जहां व्यापार समूह ने दांव लगाने का फैसला किया है स्थायी गतिशीलता इन विशेषताओं के वाहन के माध्यम से। इस ड्राइविंग मॉडल का सबसे बड़ा योगदान यह है कि यह आर्थिक और नियामक बाधाओं को कम करने की अनुमति देता है। एक बयान में वह बताते हैं कि "प्रदूषक भुगतान" के सिद्धांत पर आधारित एक विनियमन "और रिचार्जिंग बिंदुओं की स्थापना की सुविधा आवश्यक है"।

इन उद्देश्यों को पूरा करने के लिए, यह इलेक्ट्रिक कारों के लिए 200 चार्जिंग पॉइंट के पूरे स्पेन में एक नेटवर्क स्थापित करने में कामयाब रहा है, जिसे इलेक्ट्रिक चार्जर के रूप में जाना जाता है। इन कनेक्टरों को इसके निष्पादन में विभिन्न चरणों के साथ राजमार्गों और देश के मुख्य गलियारों में एक प्रक्रिया में वितरित किया जाता है और यह सिद्धांत 2019 के अंतिम महीनों में समाप्त हो जाएगा। इस अभिनव चार्जिंग सिस्टम के सबसे प्रासंगिक बिंदुओं में से एक यह है कि यह इसके उपयोग के संबंध में तीन तरीकों से विभाजित किया जाएगा: तेज, सुपरफास्ट और अल्ट्राफास्ट। उनमें समय के अनुमान के साथ जो 20 से 30 मिनट के बीच दोलन करेगा।

कैसे लोड करें?

एक और पहलू जो वाहनों के इस वर्ग के ड्राइवरों को अब से ध्यान में रखना चाहिए, विद्युत नेटवर्क पर रिचार्जिंग का संचालन होगा। खैर, उपयोगकर्ता इन विद्युत वितरण केंद्रों में रिचार्ज करने में सक्षम होंगे, लेकिन अपने मोबाइल फोन के साथ जियोलोकेशन, रिजर्व और भुगतान भी कर सकेंगे। बिजली क्षेत्र की कंपनियों के सूत्रों के अनुसार, औसत लोड के बीच होगा चार और पांच यूरो हर 100 किलोमीटर। हालांकि अन्य स्रोतों का अनुमान है कि स्पेनिश ड्राइवरों के बीच इसकी अधिक स्वीकृति के परिणामस्वरूप वे आने वाले वर्षों में गिर सकते हैं।

दूसरी ओर, यह नहीं भूलना चाहिए कि इन कंपनियों का अनुमान है कि भविष्य में हर 100 किलोमीटर पर कम से कम एक बिंदु होगा। यदि ऐसा है, तो व्यवहार में इसका अर्थ होगा डुप्लिकेट वर्तमान नेटवर्कहालांकि यह देखा जाना बाकी है कि आने वाले वर्षों में यह परिदृश्य पूरा होगा या नहीं। क्योंकि हमारे देश में इसका आरोपण अभी भी अनिश्चित है, इसके विपरीत जो कुछ यूरोपीय देशों में हो रहा है, विशेषकर पुराने महाद्वीप के उत्तर में स्थित है।

तेल की कीमत में वृद्धि का सामना

दहन इंजन वाली कारों के संबंध में कई अंतर हैं। एक विशेष वह है जो काले सोने की कीमत में वृद्धि के साथ करना है। इस समय, वह बार के पास पहुँच गया है $ 80 प्रति बैरल। इस अपेक्षा के साथ कि यह कम से कम और मध्यम अवधि में बढ़ सकता है। इस अर्थ में, अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) की भविष्यवाणियों को पर्याप्तता के साथ पूरा किया गया है, यह भविष्यवाणी करते हुए कि 2020 में कीमतें 80 डॉलर प्रति बैरल कच्चे तेल की वृद्धि होगी।

स्पेन में गैसोलीन की औसत कीमत बहुत करीब है 1,30 यूरो प्रति लीटर। इस परिदृश्य के साथ, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि दूसरों की तुलना में कुछ जगहों पर इलेक्ट्रिक कार खरीदना अधिक लाभदायक होगा। जहां, कुछ क्षेत्रीय रिपोर्टें स्पष्ट करती हैं कि इलेक्ट्रिक कारों के जरिए बचत लगभग 9,5 यूरो प्रति 100 किलोमीटर तक पहुंच सकती है। इन गणनाओं के परिणामस्वरूप, 13 किलोमीटर की यात्रा में 100 किलोवाट प्रति घंटे की औसत खपत के लिए, यह अनुमानित लागत 2 यूरो के बहुत करीब होगी, इस तरह की एक विशेष इन कारों द्वारा प्रदान की गई न्यूनतम 6 यूरो की तुलना में सीमा।

खरीद पर छूट

एक और लाभ जो इलेक्ट्रिक कार प्रदान करता है, दहन वाहनों की तुलना में उनकी कम लागत है। यह तथ्य व्युत्पन्न है क्योंकि स्पेनिश नगर पालिकाओं का एक अच्छा हिस्सा इसके अधिग्रहण के लिए प्रोत्साहन या बोनस की एक श्रृंखला पर विचार करता है। कुछ मामलों में आपके करों पर 75% तक। दूसरी ओर, अन्य अतिरिक्त फायदे भी हैं, जैसे कि पंजीकरण से कुल छूट। वैट के संबंध में, यह पूरी तरह से सबसे पारंपरिक वाहनों के समान है। इसलिए, यह एक निर्णय होगा जो आपको इनमें से कुछ चरों के आधार पर करना होगा।

मूल्यांकन किया जाने वाला एक अन्य पहलू कार पार्कों से निकला है जो कारों के इस वर्ग के लिए दिखाई दे रहे हैं। इस बिंदु तक कि उन्होंने उत्तरोत्तर शहरी केंद्रों, सुपरमार्केट और यहां तक ​​​​कि पर्यटन क्षेत्रों तक विस्तार किया है। और क्या अधिक महत्वपूर्ण है, अगले कुछ वर्षों के लिए विस्तार चरण में।

अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मुख्य सड़कों पर अधिक पारंपरिक रिचार्जिंग पॉइंट हैं ताकि ड्राइवर इस प्रक्रिया को और अधिक आराम से औपचारिक रूप दे सकें। हालांकि यह खंड अभी भी विस्तार के चरण में है, कम से कम हमारे देश के संबंध में। साथ ही अन्य चार्जिंग सेंटर जो सभी उपयोगकर्ताओं के लिए निःशुल्क हैं और जिन्होंने इस क्षेत्र को पुनर्जीवित किया है। और क्या अधिक महत्वपूर्ण है, अगले कुछ वर्षों के लिए विस्तार चरण में।