Une nouveauté que montrent les entreprises cotées sur les marchés boursiers nationaux est qu'elles sont entrées sur le marché émergent des voitures électriques. Un facteur qui peut leur apporter une valeur ajoutée dans la valorisation de leurs prix, bien plus à moyen et long terme et plus qu'à court terme. Certaines de ces entreprises qui ont décidé de faire le saut vers des voitures plus vertes sont Endesa et Iberdrola, bien qu'ils n'aient pas encore intégré cette stratégie dans leurs métiers. Dans tous les cas, ce sera un facteur à considérer dans les années à venir.
Les voitures électriques imposent peu à peu leurs modèles dans les rues espagnoles et sans grande fanfare. Au point que c'est déjà plus ou moins habituel rencontrer un véhicule de ces particularités dans les principales villes de notre pays. En ce sens, il ne faut pas oublier que les voitures électriques sont déjà une réalité sur laquelle il faut compter pour nos déplacements en ville. En plus de fournir une aide très efficace pour lutter contre la pollution de la planète en n'étant pas des véhicules aussi agressifs.
À ce moment, les inscriptions de véhicules les véhicules électriques (voitures, quadricycles, véhicules commerciaux et industriels et bus) en Espagne ont atteint un volume de plus de 1.000 unités en juillet, selon les données fournies par l'Association espagnole des constructeurs d'automobiles et de camions. Dans lequel il est évident qu'il y a eu une augmentation de ce moyen de transport privé d'un peu plus de 50% par rapport à la même période l'an dernier. Entre janvier et juillet de cette année, le marché espagnol des véhicules hybrides s'élevait à 45.395 unités,
Compagnies d'électricité compromises
L'une des dernières entreprises à adhérer à ce système de conduite est Endesa, qui a décidé de miser très fortement sur les voitures électriques comme formule pour élargir son secteur d'activité dans le secteur. Dans toute l'Espagne, 274 employés d'Endesa ont rejoint le Plan de mobilité, ce qui représente environ XNUMX% des ventes de l'ensemble du marché national des voitures particulières électriques. En revanche, la flotte de ce type de véhicules très spéciaux devrait afficher une croissance plus forte à partir de l'année prochaine. Un facteur qui affecterait les bénéfices de l'entreprise.
Cependant, si vous voulez rentabiliser ce processus que traversent les compagnies d'électricité, il sera un peu tôt pour que cela devienne une réalité. Sans surprise, l'incidence de ces voitures dites écologiques est très faible sur le comptes d'entreprise de ceux énumérés. Vous n'aurez d'autre choix que d'attendre, au moins quelques années de plus, que leurs prix reflètent ce scénario qui commence à s'installer. Si vous avez désormais une bonne dose de patience, vous pourriez avoir votre récompense dans cinq, six ou sept ans si vous optez pour ces valeurs pour constituer votre prochain portefeuille d'investissement.
Les voitures électriques sont plus chères
A Endesa, ils admettent que "l'acquisition d'une voiture électrique coûte plus cher que l'achat d'une voiture thermique, et surtout s'ils sont équipés d'une batterie au lithium fabriquée à la main". Mais en même temps, ils reconnaissent qu'un véhicule électrique génère des économies importantes à moyen et long terme, puisqu'en plus des économies de carburant, les coûts d'entretien c'est beaucoup moins. Cela est dû à pas d'huiles ni de lubrifiants, l'usure des freins est faible et finalement il n'y a pas de transmissions mécaniques. Avec quoi, l'effet sur la poche du conducteur est immédiat.
En ce sens, les économies d'énergie peuvent impliquer une moyenne de 1,5 euros les 100 kilomètres recharge la nuit et pour une consommation moyenne de 15 kWh aux 100 kilomètres comme mesure de référence. En revanche, il ne faut pas oublier qu'il existe une limitation des coûts en raison des émissions de CO2 dans l'atmosphère. Alors que les conducteurs de cette classe de véhicules ont actuellement différents formats d'aides publiques et de subventions qui sont inclus dans les plans de promotion de la mobilité durable.
200 points de charge sont installés
L'autre grande compagnie d'électricité, Iberdrola, passe également par ce même processus commercial. Là où le groupe d'entreprises a décidé de parier sur le mobilité durable à travers le véhicule de ces caractéristiques. L'une des plus grandes contributions de ce modèle de conduite est qu'il permet de réduire les barrières économiques et réglementaires. Dans un communiqué, il souligne qu '"une réglementation basée sur le principe du" pollueur-payeur "et facilitant l'installation de bornes de recharge est nécessaire.
Pour atteindre ces objectifs, il a réussi à installer un réseau dans toute l'Espagne de 200 points de recharge pour voitures électriques, appelés chargeurs électriques. Ces connecteurs sont répartis dans les autoroutes et les principaux couloirs du pays dans un processus avec différentes phases d'exécution et qui en principe se terminera dans les derniers mois de 2019. L'un des points les plus pertinents de ce système de tarification innovant est qu'il sera divisé de trois manières en ce qui concerne son utilisation: rapide, ultra-rapide et ultra-rapide. Avec une estimation du temps en eux qui oscillera entre 20 et 30 minutes.
Comment charger?
Un autre aspect que les conducteurs de cette classe de véhicules devraient désormais prendre en compte sera l'opération de recharge sur le réseau électrique. Eh bien, les utilisateurs pourront se recharger dans ces centres de distribution d'électricité, mais aussi effectuer une géolocalisation, réserver et payer avec leurs téléphones portables. Selon des sources d'entreprises du secteur de l'électricité, la charge moyenne se situera entre quatre et cinq euros tous les 100 kilomètres. Bien que d'autres sources estiment qu'ils pourraient baisser dans les années à venir en raison de sa plus grande acceptation parmi les conducteurs espagnols.
Par contre, il ne faut pas oublier que les estimations de ces entreprises sont qu'à l'avenir, il y aura au moins un point tous les 100 kilomètres. Si tel est le cas, cela signifiera en pratique dupliquer le réseau actuel, bien qu'il reste à voir si ce scénario se réalisera dans les années à venir. Car son implantation dans notre pays est encore incertaine, contrairement à ce qui se passe dans certains pays européens, notamment ceux situés au nord du vieux continent.
Face à la hausse du prix du pétrole
Il existe plusieurs différences par rapport aux voitures équipées d'un moteur à combustion. Une spéciale est celle qui a à voir avec l'augmentation du prix de l'or noir. A ce moment, il a atteint la barre de la 80 $ le baril. Avec des attentes qu'il peut continuer à augmenter, au moins à court et moyen terme. En ce sens, les prévisions de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) ont été remplies avec suffisance lorsqu'elles prévoient qu'en 2020 les prix passeraient à 80 dollars le baril de brut.
Le prix moyen de l'essence en Espagne est très proche du 1,30 euros le litre. Avec ce scénario, il n'est pas surprenant qu'il soit beaucoup plus rentable d'acheter une voiture électrique à certains endroits qu'à d'autres. Là où, certains rapports sectoriels précisent que les économies réalisées grâce aux voitures électriques peuvent atteindre près de 9,5 euros aux 100 kilomètres. Du fait de ces calculs, pour une consommation moyenne de 13 kW par heure sur un trajet de 100 kilomètres, cela impliquerait un coût estimé très proche de 2 euros, contre un minimum de 6 euros fournis par ces voitures d'une telle spéciale. intervalle.
Réductions sur les achats
Un autre avantage des voitures électriques est leur moindre coût par rapport aux véhicules à combustion. Ce fait est dérivé du fait qu'une bonne partie des municipalités espagnoles envisagent une série d'incitations ou de primes pour son acquisition. Dans certains cas avec jusqu'à 75% sur vos impôts. D'autre part, il existe également d'autres avantages supplémentaires, tels que l'exemption totale d'enregistrement. En ce qui concerne la TVA, elle est tout à fait la même que celle des véhicules les plus conventionnels. Ce sera donc une décision que vous devrez prendre en fonction de certaines de ces variables.
Un autre aspect à apprécier est celui dérivé des parkings qui apparaissent pour cette classe de voitures. Au point qu'ils se sont progressivement étendus aux centres urbains, aux supermarchés et même aux zones touristiques. Et ce qui est plus important, dans la phase d'expansion pour les prochaines années.
Enfin, il est à noter qu'il existe des points de recharge plus classiques sur les routes principales afin que les conducteurs puissent formaliser ce processus plus confortablement. Bien que ce segment soit encore en phase d'expansion, du moins en ce qui concerne notre pays. Aussi d'autres centres de recharge qui sont gratuits pour tous les utilisateurs et qui ont revitalisé ce secteur. Et ce qui est plus important, dans la phase d'expansion pour les prochaines années.