Yksi uutuus, jonka kansalliset osakemarkkinat noteeratut yritykset osoittavat, on se, että ne ovat tulleet kehittyville sähköautojen markkinoille. Tekijä, joka voi antaa heille lisäarvoa hintojensa arvioinnissa, vaikkakin enemmän keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä ja enemmän kuin lyhyellä aikavälillä. Jotkut näistä yrityksistä, jotka ovat päättäneet siirtyä kohti vihreämpiä autoja, ovat Endesa ja Iberdrola, vaikka he eivät ole vielä sisällyttäneet tätä strategiaa liiketoimintalinjoihinsa. Joka tapauksessa se on otettava huomioon tulevina vuosina.
Sähköautot asettavat mallejaan espanjalaisille kaduille vähitellen ja ilman suurta ääntä. Siihen asti, että se on jo enemmän tai vähemmän tavallista tavata ajoneuvo näistä erityispiirteistä maamme suurimmissa kaupungeissa. Tässä mielessä meidän on muistettava, että sähköautot ovat jo todellisuus, joka on otettava huomioon kaupunkimatkoillamme. Sen lisäksi, että se tarjoaa erittäin tehokkaan avun taistelussa planeetan pilaantumista vastaan olematta niin aggressiivisia ajoneuvoja.
Tällä hetkellä ajoneuvoja sähköajoneuvojen (autot, nelipyörät, hyöty - ja teollisuusajoneuvot sekä linja - autot) määrä Espanjassa on kasvanut yli 1.000 yksikköä heinäkuussa, Espanjan auto- ja kuorma-autovalmistajien liiton toimittamien tietojen mukaan. Tässä on ilmeistä, että tämä yksityinen liikenneväline on lisääntynyt hieman yli 50 prosentilla viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun Espanjan hybridiajoneuvojen markkinat olivat 45.395 XNUMX yksikköä,
Vaarantuneet sähköyhtiöt
Yksi viimeisistä yrityksistä, jotka ovat noudattaneet tätä ajojärjestelmää, on Endesa, joka on päättänyt lyödä vetoa erittäin voimakkaasti sähköajoneuvoista kaavanaan lisätä liiketoimintaansa alalla. Koko Espanjassa 274 Endesan työntekijää on liittynyt Liikkuvuussuunnitelma, joka edustaa noin seitsemän prosenttia sähköisten henkilöautojen kansallisten markkinoiden kokonaismyynnistä. Toisaalta tämän tyyppisten erikoisajoneuvojen kaluston odotetaan kasvavan ensi vuodesta alkaen. Tekijä, joka vaikuttaisi yrityksen tulokseen.
Jos kuitenkin haluat tehdä kannattavaksi tämä prosessi, jota sähköyhtiöt käyvät läpi, on hieman aikaista, että siitä tulee todellisuutta. Ei ole yllättävää, että näiden ns. Ekologisten autojen esiintyvyys on hyvin pieni yritystilit luetelluista. Sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin odottaa, ainakin muutama vuosi, ennen kuin niiden hinnat vastaavat tätä alkavaa tilannetta. Jos sinulla on hyvä annos kärsivällisyyttä tästä lähtien, saatat saada palkkiosi viiden, kuuden tai seitsemän vuoden kuluttua, jos valitset nämä arvot seuraavaksi sijoitussalkuksi.
Sähköautot ovat kalliimpia
Endesasta he myöntävät, että "sähköauton hankinta on kalliimpaa kuin polttomoottorin ostaminen, ja varsinkin jos ne on varustettu käsin valmistetulla litiumakulla". Samalla he tunnustavat, että sähköajoneuvo tuottaa merkittäviä säästöjä keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä, koska polttoainesäästöjen lisäksi huoltokustannukset se on paljon vähemmän. Tämä johtuu siitä, että ei öljyjä tai voiteluaineita, jarrujen kuluminen on vähäistä eikä lopulta ole mekaanisia voimansiirtoja. Millä tavalla vaikutus kuljettajien taskuun on välitön.
Tässä mielessä energiansäästö voi tarkoittaa keskimääräistä 1,5 euroa sadalta kilometriltä lataaminen yöllä ja keskimääräinen kulutus 15 kWh / 100 kilometriä vertailumittauksena. Toisaalta ei voida unohtaa, että kustannukset rajoittuvat ilmakehän hiilidioksidipäästöjen seurauksena. Tämän ajoneuvoluokan kuljettajilla on tällä hetkellä erilaiset julkisen tuen ja tuen muodot, jotka sisältyvät kestävän liikkuvuuden edistämissuunnitelmiin.
200 latauspistettä on asennettu
Toinen suuri sähköyhtiö, Iberdrola, käy läpi samaa liiketoimintaprosessia. Jos liiketoimintaryhmä on päättänyt lyödä vetoa kestävä liikkuvuus näiden ominaisuuksien ajoneuvon kautta. Yksi tämän ajomallin suurimmista panoksista on, että se mahdollistaa taloudellisten ja sääntelyesteiden poistamisen. Lausunnossaan hän huomauttaa, että "saastuttaja maksaa" -periaatteeseen perustuva asetus ja latauspisteiden asentamisen helpottaminen on välttämätöntä.
Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi se on onnistunut asentamaan koko Espanjaan 200 sähköautojen latauspisteen verkon, joka tunnetaan nimellä sähkölaturit. Nämä liittimet jaetaan valtateillä ja maan pääkäytävillä prosessissa, jonka toteuttaminen on eri vaiheissa ja joka periaatteessa päättyy vuoden 2019 viimeisinä kuukausina. Yksi tämän innovatiivisen latausjärjestelmän tärkeimmistä kohdista on, että se jaetaan sen käytön suhteen kolmella tavalla: nopea, erittäin nopea ja erittäin nopea. Niissä olevan arvion ajasta, joka heilahtaa välillä 20-30 minuuttia.
Kuinka ladata?
Toinen näkökohta, jonka tämän luokan ajoneuvojen kuljettajien tulisi ottaa huomioon tästä lähtien, on lataus sähköverkossa. Käyttäjät voivat ladata sähköä näissä sähkönjakelukeskuksissa, mutta myös suorittaa maantieteellisen sijainnin, varata ja maksaa matkapuhelimillaan. Sähköalan yritysten lähteiden mukaan keskimääräinen kuormitus on välillä neljä ja viisi euroa 100 kilometrin välein. Vaikka muut lähteet arvioivat, että ne saattavat laskea tulevina vuosina, koska espanjalaiset kuljettajat ovat hyväksyneet sen paremmin.
Toisaalta ei pidä unohtaa, että näiden yritysten arvioiden mukaan tulevaisuudessa on ainakin yksi piste 100 kilometriä kohden. Jos näin on, se tarkoittaa käytännössä kopioi nykyinen verkko, vaikka on vielä nähtävissä, aiotaanko tämä skenaario toteuttaa tulevina vuosina. Koska sen istuttaminen maassamme on edelleen epävarmaa, toisin kuin joissakin Euroopan maissa, erityisesti vanhan mantereen pohjoisosassa.
Öljyn hinnan nousun edessä
Polttomoottorilla varustettujen autojen suhteen on useita eroja. Erityinen on se, joka liittyy mustan kullan hinnan nousuun. Tällä hetkellä hän on päässyt baariin 80 dollaria tynnyriltä. Odotettavissa, että se voi jatkaa nousua ainakin lyhyellä ja keskipitkällä aikavälillä. Tässä mielessä Kansainvälisen energiajärjestön (IEA) ennusteet ovat täyttyneet riittävästi, kun niiden ennustetaan, että vuonna 2020 hinnat nousevat 80 dollariin barrelilta raakaöljyä.
Bensiinin keskihinta Espanjassa on hyvin lähellä 1,30 euroa / litra. Tässä skenaariossa ei ole yllättävää, että on paljon kannattavampaa ostaa sähköauto joistakin paikoista enemmän kuin toisista. Jotkut sektoriraportit selventävät, että sähköautojen säästöt voivat nousta lähes 9,5 euroon 100 kilometriä kohden. Näiden laskelmien tuloksena 13 kilometrin matkan keskimääräinen kulutus 100 kW / tunti merkitsisi arvioituja kustannuksia hyvin lähellä 2 euroa verrattuna vähintään 6 euroon, jonka tällaiset erikoisautot tarjoavat alue.
Alennukset ostoksista
Toinen sähköautojen tarjoama etu on alhaisemmat kustannukset polttomoottoreihin verrattuna. Tämä tosiasia johtuu siitä, että suuri osa Espanjan kunnista harkitsee useita kannustimia tai bonuksia sen hankkimisesta. Joissakin tapauksissa jopa 75% veroistasi. Toisaalta on myös muita lisäetuja, kuten täydellinen vapautus rekisteröinnistä. Arvonlisäveron osalta se on täysin sama kuin tavallisimpien ajoneuvojen. Siksi se on päätös, joka sinun on tehtävä joidenkin näiden muuttujien perusteella.
Toinen arvioitava näkökohta on se, joka on johdettu tämän luokan autojen pysäköintialueista. Siihen asti, että ne ovat asteittain laajentuneet kaupunkikeskuksiin, supermarketeihin ja jopa turistialueille. Ja mikä on tärkeämpää, laajennusvaiheessa lähivuosina.
Lopuksi on huomattava, että pääteillä on tavanomaisempia latauspisteitä, jotta kuljettajat voivat muodostaa tämän prosessin mukavammin. Vaikka tämä segmentti on edelleen laajentumisvaiheessa, ainakin maamme osalta. Myös muut latauskeskukset, jotka ovat ilmaisia kaikille käyttäjille ja jotka ovat elvyttäneet tämän sektorin. Ja mikä on tärkeämpää, laajennusvaiheessa lähivuosina.