Ampleksa historia fenomeno, komerca vojo establita en Atlantiko, funkcia de la XNUMXa ĝis la XNUMXa jarcento, ĉi tio kaj pli estis la triangula komerco.
En ĉi tiu artikolo ni donos vizion pri la pasinteco, kiu povus esti komparata al la nuntempo, permesante al ni analizi grandskalan eventon kun tutmonda signifo, kiu ankoraŭ havas postefikojn hodiaŭ.
Ĉi tiu evento prenas sian nomon pro la triangula formo li desegnis sur la mapo ĝia orientiĝo, itinero kaj geografiaj dimensioj; implikanta tri kontinentojn.
Indekso
Ĉu ĉi tia fenomeno kaj la planado de ĝiaj transoceanaj itineroj decide influus la nunan mondan ekonomion?
Hodiaŭ ni povas diri, ke la moderna monda ekonomio estas esence granda konsekvenco de la eŭropaj malkovraj vojaĝoj faritaj en la XNUMXa kaj XNUMXa jarcentoj.
La graveco de komerco inter landoj fariĝis grava eĉ antaŭ ol komenciĝis triangula komerco, situanta tiutempe sur malsamaj kontinentoj.
Rerigardante historion
Ekde antikvaj tempoj, preskaŭ nememoreblaj, sklaveco ekzistas sub diversaj formoj kaj specoj, iel aŭ alie ĝi ĉiam ĉeestis en la dinamiko de la vivo de la homa raso, subigante kaj subpremante.
Romanoj, Grekoj, Babilonanoj aŭ Egiptoj, uzataj kiel sklavoj al amasoj en konkeritaj urboj; multfoje individuoj, kiuj ne pagis siajn ŝuldojn aŭ simple ĉar ili enkadriĝis en la kategorion de barbaraj popoloj; konsiderata malpli bona kaj inda je tiaj agoj al ili laŭ la filozofio de vivo kaj analizo de milionoj da homoj.
En la mezepoko aperis la retoj de arabaj spuroj destinitaj al translokigo de sklavoj el centra Afriko, la reto de Nilo, tiu de la grandaj lagoj kaj aliaj regionoj.
Kiam Usono estas malkovrita de la Okcidento, la hinda komerco estas establita sur kolosa skalo. Portugaloj kaj hispanoj jam en 1493 dividis la Novan Mondon, kaj misproporcia aliro komencis ekspluati ĉi tiujn regionojn.
En multaj el ĉi tiuj geografiaj areoj, precipe en Antiloj, la populacioj estis malpliigitaj kiel rezulto de la militoj tipaj de ĉi tiuj eventoj, la malsanoj importitaj de Eŭropo kaj ĝenerale la produkto de la misuzo kaj mistraktado, al kiu ili estis elmetitaj. .en brutala maniero.
Laborantaro fortika, abunda kaj malmultekosta estis urĝe bezonata, pro la bezono ekspluati la landojn en Ameriko, ĝiajn arĝentajn kaj orajn minojn, plus la tutan esperigan scenaron, kiu povus esti perceptata en malsamaj ekonomiaj aspektoj.
Jam estis rekomendoj akiri afrikajn sklavojn, kies energia naturo estis bone konata, kaj donus garantiojn respondi al la devigita kaj ekstrema laboro, kiun oni planis kaj agnoskis, ke oni faru ĝin.
Dum la sekva jarcento, la angloj ankaŭ entreprenas sian galopon, celante la usonajn koloniojn, sekvitajn de iuj eŭropaj nacioj kiel Danio, Francio kaj Nederlando. En 1685, Colbert normaligis sklavecon kaj la unua Nigra Kodo estis proklamita, oficialigante tiamaniere sklavecon.
Tiam eblis diri, ke la fenomeno sklaveco, kies ĉefa influo en ĉi tiu kunteksto efikis sur la hinda komunumo unue kaj poste sur la afrikano, ŝanĝis sian naturon.
Kun vertiĝa disvolviĝo disvolviĝas la "triangula komerco", la sklavkomerco.
Kaptitaj kaj venditaj estas virinoj, viroj kaj infanoj. La grava kaj trafa cifero de 25-30 milionoj da homoj estas la administrita nombro de homoj, kiuj estis perforte forigitaj de siaj teritorioj, sen eniri ĉi tiun kalkulon pri la sennombraj mortoj sur ŝipoj kaj en alfrontoj en kaptaj procezoj kaj rilataj militoj, kiujn ili aldonus. pli multaj nombroj de afektaj homoj.
Triangula Komerco: Tridirekta Vojaĝo
Triangula komerco komenciĝis ĉefe en Okcidenteŭropo, en landoj kiel Francio, Nederlando, Anglujo kaj Portugalio, kun diversaj provizoj kaj manufakturoj, atingante la okcidentan marbordon de Afriko inter la riveroj Senegalo kaj Kongo, kie tiam oni interŝanĝis produktojn kiel spegulojn, malmultekostajn ŝtofojn, sonorilojn ktp. Post kiam tie, nigraj sklavoj estis ŝarĝitaj, provizitaj fare de lokaj komercistoj kaj elitoj.
Kun proksima halto en la insuloj Antiloj aŭ sur la usona marbordo, Eŭropaj sklavoj kaj varoj estis venditaj, ŝarĝante la ŝipojn reen al Eŭropo kun produktoj kiel valoraj metaloj, kakao, tabako kaj sukero.
Ĉi tiu ŝablono de komerco trans Atlantiko, kiu estis ĝenerala baldaŭ post malkovro, kaj daŭris ĝis la eksplodo de la Usona Enlanda Milito, ĝi implikis resumite la jenajn aspektojn.
- Disvolvi la eksportadon de sklavoj de la afrika kontinento al la Nova Mondo. Estante jam sur usona grundo, la sklavigitaj grupoj estis devigitaj labori en kampoj produktantaj kotonon, sukeron kaj aliajn specojn de bazaj produktoj.
- Eksporti al Eŭropo la bazajn produktojn produktitajn kaj krudajn materialojn. Multaj el la varoj estis interŝanĝitaj laŭ malsamaj komercaj modeloj kaj ankaŭ partoprenis en fabrikaj procezoj.
- Parto de la produktado de fabrikitaj produktoj de la efektivigita dinamiko estis eksportita al Afriko, kie ili estis interŝanĝitaj kun ili kaj la pago de sklavoj estis farita.
La itinero havis teknikajn kaj spektaklajn avantaĝojn por maraj ŝipoj, donita la ĉelan cirkuladon de ventoj kaj marfluoj ekzistantaj ĉirkaŭ la Azoraj kontraŭciklono.
Ĉi tiuj praktikaj navigadaj kapabloj eblis adaptiĝi kaj ekspluati, post la malkovroj en la kampo de Geografio okazintaj fine de la XNUMXa jarcento.
En ĉi tiu speco de komerco estis kontinua serĉo pri efikeco en la operacioj kaj ĝenerala loĝistiko de la procezo, tendenco nuntempe konservata en komerco je tutmonda nivelo kaj en tiuj, kiuj determinas kaj disvolvas ĝin.
Ununura ŝipo kapablis kompletigi la tutan cirkviton de Liverpool kun spiritoj, armiloj kaj teksaĵoj; irante al ĉefaj punktoj de la afrika okcidenta marbordo, ĉi tio estas la ĉefa halto. La dua etapo de la itinero tiam komenciĝis, farante la kruciĝon tra Atlantiko ŝarĝita per sklavoj ligitaj al la Antilaj Insuloj aŭ la usona marbordo.
Siatempe en tiu celloko, la sklavoj estis interŝanĝitaj kaj la ŝipoj estis ŝarĝitaj denove kun tabako, kotono, sukero, ktp., Revenante al la origina haveno.
Kvankam ĉi tio esence estis la filozofio de triangula komerco, elekti specialiĝon estis tendenco post kiam la unuaj vojaĝoj estis faritaj. Ĝi estis komerco kun tiom multe da valoro kaj valoro, ke estis tute racie konstrui ŝipojn, kiuj kovrus ĉiun etapon de la vojaĝo laŭ speciala maniero.
Ĉiukaze la termino "triangula komerco" estis la idealo por reprezenti la tripartan interŝanĝon realigitan de sklavoj, manufakturoj kaj krudmaterialoj; sen devi konsideri ĝuste la formon de transporto kaj ĝiajn specifajn karakterizaĵojn.
Komerca rilato de ĉi tiu nivelo kaj tipo havis gravan efikon kun sekvoriĉaj konsekvencoj sur la diferenca ekonomia disvolviĝo de la trafitaj areoj.. Tiel oni ekzempligis "kolonian komercon", la metropolo profitis de la aldonita valoro de la industria produktado, kiun ĝi posedis, la kolonio submetiĝis al la kolonia pakta mekanismo, kun kaptita merkata funkcio.
Difektante grandajn nivelojn kaj enigante la afrikan kontinenton en jarcentojn da ekonomia postrestanteco kaj politika kaoso, sklaveco ege damaĝis ĉi tiun regionon de la planedo. Poste, formala koloniigo sekvis la tiel nomatan dividadon de Afriko en la XNUMX-a jarcento, kiam la sklavkomerco estis aboliciita tutmonde, la detruaj efikoj ne estis solvitaj eĉ post la malkoloniigado de la XNUMX-a jarcento.
Tiutempe tiu triangula komerco disvolviĝis, kiel nuntempe, estis premo malaltigi kostojn per kreskanta kvalito, kaŭzante gravajn decidojn kaj decidojn.
La interkontinentaj ligoj estis eĉ pli vastaj ol tiuj reflektitaj en la grafika reprezento de la tri flankoj de la triangulo. Azio kiel la kvara kontinento estis inkluzivita en la ekspedicioj, ĉar la teksaĵoj interŝanĝitaj kontraŭ sklavoj en la afrika regiono venis ĝuste de Barato, de tie ili estis eksportitaj de francaj kaj britaj kompanioj establitaj en la regiono.
Ĝi estas observata en ĉi tiu konduto aŭ komerca strategio enkadrigita ene de la triangula komerco, similecoj kun la aktuala komerco.
Hodiaŭ internacie sukcesaj kompanioj kaj entreprenistoj en la teksa sektoro turnas sin al aziaj landoj por establi siajn produktadojn, atingante avantaĝojn en diversaj areoj kiel malmultekostaj laboraj kostoj, apliko de malpli postulemaj regularoj ol en siaj devenlandoj, konsiderinda proksimeco al la fontoj de la krudaj materialoj uzotaj, kaj ne malofte pli altkvalitaj ol tiuj troveblaj en aliaj regionoj.
Hodiaŭ eblas observi tutmondan komplikecon en la ekonomia sfero, kiu estas reflektado en si mem de la speco de interŝanĝo ĉe grandaj kaj skalaj niveloj, kiujn posedis siatempe triangula komerco.
Unu el la grandaj diferencoj ekzistantaj hodiaŭ, rilate al tiama tutmonda komerco; ĝi rilatas al la fluo de informoj.
La progresoj de hodiaŭaj teknologiaj iloj, interreto kaj datumfluo, donas facilojn al komercaj aktoroj je tutmonda nivelo, por ke ili povu posedi kaj prilabori informnivelon, kiu faciligas decidadon kaj la eblon minimumigi riskojn., Kun miriga precizeco.
Enrigardado kaj inspirado de tio, kio estis triangula komerco kaj ĝia influo al moderna komerco, mirigas nin Kun kiaj transformoj estos starigitaj la fundamentoj hodiaŭ por la novaj komercaj interŝanĝaj modeloj okazontaj en la estonteco?
Estu la unua por komenti