Se estas valoro en la selektema indekso de hispanaj valorpaperoj, la Ibex 35, kiu estas klare alcista, ĉi tio estas sendube la konstrua kompanio Ferrovial. Ĝi eĉ sukcesis tre bone en la plej malbonaj momentoj de eŭropaj valorpaperoj. Estante unu el la borsaj proponoj, kiuj plej ŝatis en la lastaj monatoj. Kie sesio per komerca kunsido ĝi aprezis en la pozicioj kun forta monfluo de investantoj. Kun multe pli bona konduto ol en la resto de la sektoro.
Ĝi ankaŭ estas tre interesa eblo, por ke vi povu investi vian monon meze kaj longtempe pro la granda stabileco ofertita de ĉi tiu listigita kompanio. Ambaŭ por profiloj en malgrandaj kaj mezaj investantoj, agresemaj kaj pli defendaj aŭ konservativaj. Tiusence ĝi utilas al ĉiuj interesoj kaj tial estas bona eblo por vi profitigi viajn ŝparaĵojn ekde nun. Pli tie de kio povas okazi de la vidpunkto de via teknika analizo. Ambaŭkaze ĝi estas valoro enmetota en vian sekvan investan biletujon.
Krome vi ne povas forgesi, ke ĉi tio estas valoro en la borso, kiu subskribas novajn kontraktojn por plenumi siajn verkojn, kaj ĉi tiu faktoro instigas siajn prezojn revalorigi, kun malpli aŭ pli granda intenseco. Finfine ĝi estas listigita kompanio tre ĉeestanta en iuj el la plej gravaj landoj en la mondo, kiel ekzemple Britio aŭ Usono. Kun tre alta kontraktokvanto kaj tio sugestas, ke ĝi povas daŭre grimpi en la prezo de siaj akcioj. En tre malfacila tempo por ĉiuj akciaj merkatoj en la tamburoj de nova ekonomia recesio en la venonta jaro.
Indekso
Ferrovial: ĉirkaŭ 25 eŭroj
Post multaj jaroj, ĝiaj akcioj sukcesis superi la fortan subtenon, kiun ĝi havis je niveloj de 25 eŭroj. Ĝi povas esti la maniero atingi pli ambiciajn celojn, al kiuj eĉ povas konduki alproksimiĝu ĝis 30 eŭroj en la mallonga kaj meza limtempo. Ne surprize, estas ĉi tiu nivelo, kie ĝi havas sian sekvan reziston kaj ĉio ĉi akompanita de tre alta komerca volumo. En iu ajn el la kazoj, ĉi tiu konstrua kompanio havas la plej bonan rendimenton en ĉi tiu grava sektoro. Segmento, kiu iagrade iomete malfruiĝis post la atendoj kreitaj de financaj analizistoj.
Ĉiukaze la plej grava afero por malgrandaj kaj mezaj investantoj estas, ke la akcioj de Ferrovial estas klare optimismaj nuntempe. Nuntempe sen ia ajn signo de malforto kvazaŭ por sugesti, ke estas tempo malfari la poziciojn en ĉi tiu financa valoraĵo. Se ne, male, novaj reaĉetoj povas esti faritaj por plibonigi nian ĉeeston en unu el la ĉefaj konstruaj kompanioj en la hispana ekonomio. Kie ni havas pli por gajni ol perdi nun.
Ĝuste en periodo, en kiu ĝi estas tre negativa por la internaciaj borsoj kaj precipe por la hispana. Kie ĉi tiu valoro povas helpi nin plifortigi niajn poziciojn laŭ la profita vidpunkto, same kiel ĝia evoluo en la lastaj monatoj. Aliflanke, se ĝi baldaŭ superus la baron de 30 eŭroj, ĝi povus eĉ eniri la nombron de libera leviĝo. Tio estas la plej utila por la interesoj de malgrandaj kaj mezaj investantoj. Ĉar ĝi ne plu havus reziston antaŭen kaj ĝi povus pli facile revalorigi. En iu ajn el la kazoj, ĉi tiu konstrua kompanio havas la plej bonan rendimenton en ĉi tiu grava sektoro.
Forta ĉeesto eksterlande
Ĝi povus profiti de sia alta ĉeesto en Nordameriko, per koncesioj, kiuj reprezentas 60% de nia taksado. Unuflanke la bonaj makro-datumoj sugestas tion Usono daŭros en la ekspansia fazo. Aliflanke, la plej novaj deklaroj de membroj de la Federacia Rezervo igas nin atendi kontinuecon en la nuna akomoda mona politiko. En ĉi tiu scenaro, Ferrovial povus profiti de plibonigita trafiko kaj inflacio kaj malpli altaj financaj kostoj.
Ferrovial anoncis por 2019 dividendon de 0,74 eŭroj por akcio (kontraŭ 0,721 en 2018) kaj programon de reaĉeto de akcioj de 275 milionoj da eŭroj (ripetante la ciferon prezentitan en 2018). La taksita dividendrendimento por 2019 estas 3,4%.
Reduktu viajn perdojn per 72 milionoj
Ferrovial, tutmonda infrastrukturfunkciigisto, atingis netan rezulton de -2019 milionoj da eŭroj en la unua duono de 6, kompare al -72 milionoj da eŭroj la antaŭan jaron, pro la efiko de la provizo de 345 milionoj da eŭroj por kovri la eblajn perdojn de iuj konstruaj kontraktoj en Usono. La RBE staras ĉe -116 milionoj da eŭroj, kio, forigante ĉi tiun provizon, altiĝus al 229 milionoj da eŭroj. Ĝi ankaŭ estis influita de la ŝanĝo de perimetro ĉar la Serva divido estas klasifikita kiel "tenata por vendo".
Aliflanke, la ĉefaj infrastrukturaj aktivaĵoj de la kompanio konservis bonan agadon, reliefigante la Teksasajn Administritajn Lenojn. Same, en la semestro okazis vendoj de 2.603 milionoj da eŭroj kun 82% venantaj de internaciaj merkatoj. La kompanio ricevis 244 milionojn da eŭroj en dividendoj distribuitaj de la aktivaĵoj, en kiuj ĝi partoprenas: la 407 ETR disdonis 500 milionojn da kanadaj dolaroj, Heathrow 200 milionojn da funtoj kaj AGS 20 milionojn da funtoj. Dividendoj de pagvojoj kreskis 10%. La kompanio ankaŭ anoncis, ke NTE pagos sian unuan dividendon ĉi-jare.
En ĉi tiu trimonato, inkluzive de la sekcio de servoj, netaj monaj eks-infrastrukturaj projektoj atingis 482 milionojn da eŭroj. Firmigita neta ŝuldo atingis 3.926 milionojn da eŭroj. Kie la totala konstrua biletujo atingis 11.405 milionojn da eŭroj, la historia maksimumo de la kompanio, kun 88% el ekster Hispanio. Ĝi ankoraŭ ne inkluzivas pli ol 1.250 XNUMX milionojn da eŭroj por internaciaj konstruaj projektoj.
Estu la unua por komenti