Eine Neuheit, die an den nationalen Aktienmärkten notierte Unternehmen zeigen, ist, dass sie in den aufstrebenden Markt für Elektroautos eingetreten sind. Ein Faktor, der ihnen einen Mehrwert bei der Bewertung ihrer Preise verschaffen kann, allerdings mehr mittel- und langfristig und mehr als kurzfristig. Einige dieser Unternehmen, die beschlossen haben, den Sprung in Richtung umweltfreundlicherer Autos zu wagen, sind Endesa und Iberdrola, obwohl sie diese Strategie noch nicht in ihre Geschäftsbereiche aufgenommen haben. In jedem Fall wird dies in den kommenden Jahren ein zu berücksichtigender Faktor sein.
Elektroautos setzen ihre Modelle nach und nach und ohne große Fanfare auf spanischen Straßen ein. Bis zu dem Punkt, dass es schon mehr oder weniger üblich ist ein Fahrzeug treffen dieser besonderen Merkmale in den wichtigsten Städten unseres Landes. In diesem Sinne müssen wir uns daran erinnern, dass Elektroautos bereits eine Realität sind, auf die wir bei unseren Reisen in die Stadt zählen müssen. Zusätzlich zu einer sehr effizienten Hilfe bei der Bekämpfung der Umweltverschmutzung auf dem Planeten, indem sie nicht so aggressive Fahrzeuge sind.
Zu diesem Zeitpunkt sind die Registrierungen von Fahrzeuge Elektrofahrzeuge (Autos, Vierräder, Nutz- und Industriefahrzeuge sowie Busse) haben in Spanien ein Volumen von mehr als erreicht 1.000 Einheiten im Julinach Angaben des spanischen Verbandes der Automobil- und LKW-Hersteller. Dabei zeigt sich, dass dieses private Transportmittel gegenüber dem Vorjahreszeitraum um etwas mehr als 50% gestiegen ist. Zwischen Januar und Juli dieses Jahres belief sich der spanische Markt für Hybridfahrzeuge auf 45.395 Einheiten.
Kompromittierte Energieversorgungsunternehmen
Eines der letzten Unternehmen, das sich an dieses Fahrsystem hält, ist Endesa, das sich entschlossen hat, sehr stark auf Elektroautos zu setzen, um seinen Geschäftszweig innerhalb des Sektors zu erweitern. In ganz Spanien haben sich 274 Endesa-Mitarbeiter der MobilitätsplanDies entspricht rund sieben Prozent des Umsatzes des gesamten nationalen Marktes für elektrische Personenkraftwagen. Andererseits wird erwartet, dass die Flotte dieser Art von Spezialfahrzeugen ab dem nächsten Jahr ein größeres Wachstum verzeichnen wird. Ein Faktor, der sich auf den Gewinn des Unternehmens auswirken würde.
Wenn Sie jedoch diesen Prozess, den die Elektrizitätsunternehmen durchlaufen, rentabel machen möchten, wird es etwas früh sein, bis er Realität wird. Es überrascht nicht, dass die Inzidenz dieser sogenannten ökologischen Autos auf der Geschäftskonten der aufgelisteten. Sie haben keine andere Wahl, als noch einige Jahre zu warten, bis die Preise dieses Szenario widerspiegeln, das sich allmählich einstellt. Wenn Sie von nun an eine gute Portion Geduld haben, können Sie Ihre Belohnung in fünf, sechs oder sieben Jahren erhalten, wenn Sie sich für diese Werte entscheiden, um Ihr nächstes Anlageportfolio zu bilden.
Elektroautos sind teurer
Endesa räumt ein, dass "der Erwerb eines Elektroautos teurer ist als der Kauf eines Verbrennungsautos, insbesondere wenn sie mit einer von Hand gefertigten Lithiumbatterie ausgestattet sind". Gleichzeitig erkennen sie jedoch, dass ein Elektrofahrzeug mittel- und langfristig erhebliche Einsparungen erzielt, da neben der Kraftstoffeinsparung auch die Wartungskosten anfallen es ist viel weniger. Das ist wegen Keine Öle oder SchmiermittelDer Bremsverschleiß ist gering und schließlich gibt es keine mechanischen Getriebe. Damit ist die Wirkung auf die Fahrertasche unmittelbar.
In diesem Sinne können Energieeinsparungen einen Durchschnitt von bedeuten 1,5 Euro pro 100 Kilometer Nachladen und bei einem Durchschnittsverbrauch von 15 kWh pro 100 Kilometer als Referenzmaßnahme. Andererseits darf nicht vergessen werden, dass es aufgrund der CO2-Emissionen in die Atmosphäre zu einer Kostendämpfung kommt. Während die Fahrer dieser Fahrzeugklasse derzeit unterschiedliche Formate öffentlicher Beihilfen und Subventionen haben, die in den Plänen zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität enthalten sind.
200 Ladestationen sind installiert
Das andere große Elektrizitätsunternehmen, Iberdrola, durchläuft denselben Geschäftsprozess. Wo die Unternehmensgruppe beschlossen hat, auf die zu wetten nachhaltige Mobilität durch das Fahrzeug dieser Eigenschaften. Einer der größten Beiträge dieses Fahrmodells besteht darin, dass es den Abbau wirtschaftlicher und regulatorischer Hindernisse ermöglicht. In einer Erklärung weist er darauf hin, dass "eine Regelung erforderlich ist, die auf dem Prinzip" Der Verursacher zahlt "beruht und die Installation von Ladestationen erleichtert".
Um diese Ziele zu erreichen, ist es gelungen, in ganz Spanien ein Netzwerk von 200 Ladestationen für Elektroautos, sogenannte Elektroladegeräte, zu installieren. Diese Steckverbinder werden auf den Autobahnen und den Hauptkorridoren des Landes in einem Prozess mit unterschiedlichen Ausführungsphasen verteilt, der im Prinzip in den letzten Monaten des Jahres 2019 enden wird. Einer der wichtigsten Punkte dieses innovativen Ladesystems ist, dass es wird in Bezug auf seine Verwendung auf drei Arten unterteilt: schnell, superschnell und ultraschnell. Mit einer geschätzten Zeit, die zwischen 20 und 30 Minuten schwankt.
Wie lade ich?
Ein weiterer Aspekt, den Fahrer dieser Fahrzeugklasse von nun an berücksichtigen sollten, ist das Aufladen im Stromnetz. Nun, Benutzer können in diesen Stromverteilungszentren aufladen, aber auch Geolokalisierung durchführen, reservieren und mit ihren Mobiltelefonen bezahlen. Laut Quellen von Unternehmen aus dem Elektrizitätssektor wird die durchschnittliche Last zwischen liegen vier und fünf Euro alle 100 Kilometer. Obwohl andere Quellen schätzen, dass sie in den kommenden Jahren aufgrund der größeren Akzeptanz bei spanischen Fahrern sinken könnten.
Andererseits sollte nicht vergessen werden, dass nach Schätzungen dieser Unternehmen in Zukunft alle 100 Kilometer mindestens ein Punkt vorhanden sein wird. Wenn ja, bedeutet dies in der Praxis aktuelles Netzwerk duplizierenEs bleibt jedoch abzuwarten, ob sich dieses Szenario in den kommenden Jahren erfüllen wird. Weil seine Implantation in unserem Land immer noch ungewiss ist, im Gegensatz zu dem, was in einigen europäischen Ländern geschieht, insbesondere in denen im Norden des alten Kontinents.
Angesichts des Anstiegs des Ölpreises
Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gibt es verschiedene Unterschiede. Ein besonderes ist das, was mit dem Anstieg des Preises für schwarzes Gold zu tun hat. Zu diesem Zeitpunkt hat er die Bar des 80 Dollar pro Barrel. Mit der Erwartung, dass es zumindest kurz- und mittelfristig weiter steigen kann. In diesem Sinne wurden die Vorhersagen der Internationalen Energieagentur (IEA) hinreichend erfüllt, als sie voraussahen, dass die Preise im Jahr 2020 auf 80 Dollar pro Barrel Rohöl steigen würden.
Der Durchschnittspreis für Benzin in Spanien liegt sehr nahe am 1,30 Euro pro Liter. Bei diesem Szenario ist es nicht verwunderlich, dass es an einigen Orten viel rentabler ist, ein Elektroauto zu kaufen als an anderen. In einigen Branchenberichten wird klargestellt, dass die Einsparungen durch Elektroautos fast 9,5 Euro pro 100 Kilometer erreichen können. Als Ergebnis dieser Berechnungen würde dies bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 13 kW pro Stunde auf einer Fahrt von 100 Kilometern geschätzte Kosten bedeuten, die sehr nahe bei 2 Euro liegen, verglichen mit einem Minimum von 6 Euro, das diese Autos eines solchen Spezials liefern Reichweite.
Rabatte auf Einkäufe
Ein weiterer Vorteil von Elektroautos sind die geringeren Kosten im Vergleich zu Verbrennungsfahrzeugen. Diese Tatsache ist darauf zurückzuführen, dass ein großer Teil der spanischen Gemeinden eine Reihe von Anreizen oder Prämien für den Erwerb erwägt. In einigen Fällen mit bis zu 75% auf Ihre Steuern. Auf der anderen Seite gibt es aber auch andere zusätzliche Vorteile, wie die vollständige Befreiung von der Registrierung. Die Mehrwertsteuer entspricht in etwa der der meisten konventionellen Fahrzeuge. Es wird daher eine Entscheidung sein, die Sie basierend auf einigen dieser Variablen treffen müssen.
Ein weiterer zu bewertender Aspekt ist der, der sich aus den Parkplätzen ergibt, die für diese Fahrzeugklasse angezeigt werden. Bis zu dem Punkt, dass sie schrittweise auf städtische Zentren, Supermärkte und sogar touristische Gebiete ausgedehnt wurden. Und was noch wichtiger ist, in der Expansionsphase für die nächsten Jahre.
Schließlich ist anzumerken, dass es auf den Hauptstraßen konventionellere Ladepunkte gibt, damit die Fahrer diesen Vorgang bequemer formalisieren können. Obwohl sich dieses Segment noch in der Expansionsphase befindet, zumindest für unser Land. Auch andere Ladezentren, die für alle Benutzer kostenlos sind und diesen Sektor wiederbelebt haben. Und was noch wichtiger ist, in der Expansionsphase für die nächsten Jahre.