Jedna od mjera koja se razmatra kroz zakon o klimatskim promjenama je zabrana prodaje dizela, benzina i hibridnih automobila 2040. godine. Ovaj vladin prijedlog uključen je u radni nacrt ove uredbe za poboljšanje okoliša i okoliša s kojim se je planirano smanjiti emisiju CO20 za 2% do 2030. godine i da je najmanje 70% električne energije obnovljivo. Jedna od posljedica njegove primjene sastojat će se u osnaživanju električnog automobila na štetu tradicionalnijih energija.
"Od 2040. godine u Španiji neće biti dozvoljena registracija i prodaja putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila sa direktnom emisijom ugljen-dioksida", napominje se u informacijama koje je objavilo Ministarstvo ekološke tranzicije. Do te mjere da jedan od najambicioznijih planova izvršne vlasti leži u progresivnom promicanju instaliranja najmanje 3.000 MW snage godišnje između 2020. i 2030. U onome što se smatra plan napajanja dugoročno zdrav.
U svakom slučaju, program ovih karakteristika uključuje niz vrlo direktni efekti na tržištima dionica. Gdje bez sumnje postoje neki korisnici i neki gubitnici takvih mjera i koje možete iskoristiti prilikom zauzimanja pozicija na financijskim tržištima. Međutim, nećete primijetiti njegove učinke u kratkom roku, barem u svom intenzitetu. Gore spomenute mjere najviše će utjecati na sektore koji se odnose na energetiku, električnu energiju i posebno naftu.
Zakon o klimatskim promjenama
Naravno, ovo nisu dobre vijesti za kompanije povezane sa moćnim sektorom nafta. Nije iznenađujuće što će potrošači imati manje ovisnosti o ovoj financijskoj imovini da bi uzeli svoj automobil, jer ono što ovaj zakon pokušava postići jest poticanje upotrebe električnog automobila u odnosu na druga konkretnija razmatranja. Zapravo, jedna od najrelevantnijih vijesti da je nova godina tek započela jest da je proizvođač automobila Volvo najavio da će od 2019. prodavati samo električne automobile. Ovo je nagla promjena u njegovom poslu, sa širokim posljedicama na financijskim tržištima.
S druge strane, ne može se zaboraviti da je još jedan od velikana u tom sektoru, poput Toyote, prije nekoliko mjeseci najavio da će se zaustaviti prodaju dizel vozila u evropi. Ovaj će faktor od sada dovesti do povećanja komercijalizacije električnih automobila. Iako ostaje da se riješi kojim će se intenzitetom provoditi u narednim mjesecima ili čak godinama. U tom smislu, razne elektroenergetske kompanije olakšavaju posao stvaranjem različitih punionica za ovu klasu vozila koja ne zagađuju životnu sredinu.
To će utjecati na cijenu naftnih kompanija
Prva posljedica primjene ley klimatskih promjena je da je profit u naftnim kompanijama manji nego do sada. To će se prenijeti u većoj ili manjoj mjeri jer se procjena njihovih cijena korigira na osnovu smanjenja koje je doživjela ova važna financijska imovina. Na nacionalnim finansijskim tržištima promjenjivog dohotka, velika žrtva ove nedavne mjere bit će naftna kompanija Repsol koja će moći smanjiti nivo svojih cijena u kratkom i srednjem roku. Kada se u ovom trenutku cijena kreće u vrlo širokom rasponu koji se kreće između 13 i 16 eura po dionici. Ali kada se njihova potrošnja smanji, logično bi se njihove koristi znatno smanjile, čak i da bi bile na nivoima znatno nižim od onih koji su trenutno označeni.
Složenija je situacija s međunarodnim tržištima na kojima je prisustvo velikih naftnih multinacionalnih kompanija vrlo aktivno. Ali oni mogu optužiti ovaj težak udarac za sektor prilagođavanjem svojih cijena. Iz ovog općeg scenarija, najrazboritija mjera za male i srednje investitore sastojat će se u ne zauzimanju pozicija u ovom sektoru. Postoje i drugi sa boljim izgledi za rast i uprkos činjenici da je cijena sirove nafte na jednom od najviših nivoa u posljednjih nekoliko godina. Tamo gdje je cijena barela vrlo blizu 80 dolara za barel.
Poslovanje s električnom energijom će se povećati
Suprotno tome, jedan od najvećih korisnika ove mjere su kompanije u elektroenergetskom sektoru kojima će se od sada povećati proizvodnja. Pogotovo u terminima usmjerenim na srednjoročni i dugoročni rok koji bi se trebali odraziti na cijena cijena. To je barem u teoriji, jer ovaj faktor ovisi o drugim varijantama koje su izuzetno bitne za njegovu konformaciju. U tom smislu, ne može se zaboraviti da će se promovirati ugradnja najmanje 3.000 megavata (MW) snage godišnje u postrojenja za proizvodnju električne energije.
U Španiji, kompanije koji najbolje odgovaraju ovoj mjeri za zaštitu okoliša Endesa, Iberdrola i bivša Gas Natural. Trenutno, i pored dobrog trenutka kroz koji prolaze akcije, oni ne uvoze ovu varijaciju u svoje poslovne modele. Iako su svi u visokoj zoni cijena, a neki poput Red Eléctrica Española čak su se posljednjih tjedana plasirali na broj slobodnog rasta. Jedna od prednosti za male i srednje investitore budući da se nabavna struja nameće posebnom jasnoćom na papiru i prodaji.
Srednjoročno i dugoročno
U svakom slučaju, ove vladine mjere trebale bi usmjeriti trend kupovine u roku od nekoliko godina. Uz to što ulaganje u električne kompanije može biti vrlo isplativo za ove uvjete trajnosti. S druge strane, ne može se zaboraviti da oni distribuiraju a dividenda među akcionarima vrlo velikodušno. Sa fiksnom i zagarantovanom profitabilnošću koja se kreće između 5% i 7%, ovisno o navedenom preduzeću. Formirati fiksni prihod unutar varijable, bez obzira na to što se događa na tržištima dionica. Nešto što je vrlo korisno u vrijeme velike slabosti na dioničkim financijskim tržištima.
Na taj način, jednu od alternativa za ostvarivanje profitabilne uštede od sada predstavljaju električne kompanije, koje takođe imaju poslovni model koji je uvijek bio vrlo stabilan. Do te mjere da se smatra kao vrijednost skloništa u doba najveće nestabilnosti i nestabilnosti na berzama. S nekim od ovih dionica možete izgraditi svoj sljedeći investicioni portfelj kako biste postigli povrat, ali ne u kratkom roku. Sa manjim rizikom za izloženost razvijenim od novih mjera od strane vlade države.
Strategije za sprovođenje
Kao posljedica ovog scenarija koji podrazumijeva provedbu zakonay klimatske promjene su zabrana prodaje dizela, benzina i hibridnih automobila 2040. godine, neće biti izbora nego mijenjati strategije ulaganja. Zamjena kompanija povezanih sa sirovom naftom od strane elektroprivrednih kompanija, i izvan ostalih tehničkih razloga, pa čak i sa fundamentalne tačke gledišta. S ciljem da za nekoliko godina možete povećati kapital da ste od sada ulagali na berzi. Nije iznenađujuće, ovo bi trebao biti vaš glavni cilj upravo u ovim trenucima.
Još jedan cilj u vašim ulaganjima treba usmjeriti na uklanjanje bilo koje vrste rizika u vašem poslovanju na berzi i u tom smislu ništa bolje nego da pobjegnete od naftnih kompanija. Pogotovo u pokretima koji se razvijaju najduže. Njih može zamijeniti sektor električne energije koji može imati koristi od ovog novog okruženja u okruženju. S druge strane, takođe treba uzeti u obzir da trenutna vlada namjerava, na izuzetnim osnovama, izmijeniti specifične aspekte planiranja mreže za prenos električne energije. Ovo će biti novi poticaj za interese električnih kompanija.
Finansijski instrumenti
Iako, s druge strane, dobar dio elektroenergetskih kompanija nije zauzeo ovu konjunkturnu situaciju, to ne znači da to neće učiniti narednih godina. Iako velika sumnja leži u tome kada će se to učiniti kako bi se postavilo i prikupiti povećanje cijene akcija. Sa svoje strane, Generalna državna uprava ističe da "neće vršiti nova ulaganja u akcije ili finansijske instrumente čija aktivnost uključuje eksploataciju, vađenje, preradu ili preradu fosilnih goriva".
Ne uzalud, ono što veliki dio investitora očekuje je da im ove mjere pomažu da svoja ulaganja usmjeravaju na efikasan način i u skladu sa svojim interesima. Što je na kraju, o čemu se radi u ovom trenutku da se poboljša njihov položaj u kapitalu u razumnom vremenskom periodu.