বৈদ্যুতিন গাড়ি বৈদ্যুতিন গাড়ি খাতে প্রবেশ

জাতীয় ইক্যুইটি মার্কেটে তালিকাভুক্ত সংস্থাগুলি যে অভিনবত্ব প্রদর্শন করছে তা হ'ল তারা বৈদ্যুতিন গাড়ির জন্য উদীয়মান বাজারে প্রবেশ করেছে। মাঝারি এবং দীর্ঘমেয়াদী এবং স্বল্পমেয়াদীর চেয়ে বেশি হলেও তাদের মূল্যের মূল্যায়নের ক্ষেত্রে তাদের যুক্ত মূল্য দিতে পারে এমন একটি উপাদান। গ্রীনার গাড়ির দিকে ঝাঁপ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এমন কয়েকটি সংস্থা companies এন্ডেসা এবং ইবারড্রোলাযদিও তারা এখনও তাদের ব্যবসায়িক লাইনে এই কৌশলটি অন্তর্ভুক্ত করেনি। যাই হোক না কেন, আসন্ন বছরগুলিতে এটি বিবেচনা করার একটি কারণ হবে।

বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি তাদের মডেলগুলি স্প্যানিশ রাস্তাগুলিতে অল্প অল্প করে এবং খুব ধোঁকা ছাড়াই চাপিয়ে দেয়। এটি ইতিমধ্যে কম-বেশি স্বাভাবিক একটি গাড়ির সাথে দেখা আমাদের দেশের প্রধান শহরগুলিতে এই বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলির। এই অর্থে, আমাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি ইতিমধ্যে একটি বাস্তবতা যা আমাদের শহরে ভ্রমণের জন্য গণনা করা উচিত। এই ধরনের আক্রমণাত্মক যানবাহন না হয়ে গ্রহে দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করতে খুব দক্ষ সহায়তা দেওয়ার পাশাপাশি।

এই সময়ে, রেজিস্ট্রেশন যানবাহন স্পেনের বৈদ্যুতিক যানবাহন (গাড়ি, চতুষ্কোণ, বাণিজ্যিক ও শিল্প যানবাহন এবং বাস) এর চেয়ে বেশি পরিমাণে পৌঁছেছে জুলাই মাসে এক হাজার ইউনিট, স্প্যানিশ অটোমোবাইল অ্যান্ড ট্রাক ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের দেওয়া তথ্য অনুসারে। যার মধ্যে এটি স্পষ্ট যে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এই বেসরকারী মাধ্যমটির পরিবহণের মাত্র ৫০% বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাইয়ের মধ্যে হাইব্রিড যানবাহনের স্প্যানিশ বাজার দাঁড়িয়েছে 50 ইউনিট,

সমঝোতা বিদ্যুৎ সংস্থা

এই ড্রাইভিং সিস্টেমটি মেনে চলা সর্বশেষ সংস্থাগুলির মধ্যে একটি এন্ডেসা, যা খাতের মধ্যে তার ব্যবসায়ের লাইন বাড়ানোর সূত্র হিসাবে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির উপর খুব দৃ .়ভাবে বাজি ধরার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। পুরো স্পেন জুড়ে, এন্ডেসার ২ 274৪ কর্মচারী যোগদান করেছেন গতিশীলতা পরিকল্পনাযা বৈদ্যুতিন যাত্রী গাড়ির পুরো জাতীয় বাজারের বিক্রয় প্রায় সাত শতাংশ উপস্থাপন করে। অন্যদিকে, খুব বিশেষ যানবাহনের এই ধরণের বহরটি আগামী বছরের হিসাবে আরও বেশি বৃদ্ধি প্রত্যাশা করবে। এমন একটি উপাদান যা কোম্পানির লাভগুলিকে প্রভাবিত করে।

যাইহোক, আপনি যা চান তা যদি বিদ্যুত সংস্থাগুলি যে প্রক্রিয়াটি চালাচ্ছেন তার বেশিরভাগটি তৈরি করা হয়, এটি বাস্তবে পরিণত হওয়া কিছুটা তাড়াতাড়ি হবে। অবাক হওয়ার মতো বিষয় নেই যে, তথাকথিত বাস্তুসংস্থার গাড়িগুলির ঘটনা খুব কম ব্যবসা অ্যাকাউন্ট তালিকাভুক্ত। আপনার দামগুলির জন্য, কমপক্ষে আরও কয়েক বছর অপেক্ষা করা ছাড়া আর কোনও উপায় থাকবে না, যেগুলির দামটি সেট করতে শুরু হওয়া এই দৃশ্যের প্রতিফলন করতে পারে। যদি এখন থেকে আপনার ধৈর্যের ভাল ডোজ থাকে তবে আপনি যদি আপনার পরবর্তী বিনিয়োগের পোর্টফোলিও তৈরি করতে এই মানগুলি বেছে নেন তবে পাঁচ, ছয় বা সাত বছরে আপনার পুরষ্কার থাকতে পারে।

বৈদ্যুতিন গাড়ি বেশি ব্যয়বহুল

এ্যান্ডেসা স্বীকার করেছেন যে "জ্বলন গাড়ি কেনার চেয়ে বৈদ্যুতিন গাড়ি অর্জন করা আরও ব্যয়বহুল, এবং বিশেষত যদি তারা হাতে লিথিয়াম ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত থাকে"। তবে একই সাথে তারা স্বীকৃতি জানায় যে একটি বৈদ্যুতিক যান মাঝারি এবং দীর্ঘ মেয়াদে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ সঞ্চয় করে, যেহেতু জ্বালানী সাশ্রয়, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় এটা অনেক কম। এই কারনে কোনও তেল বা লুব্রিকেন্ট নেই, ব্রেক পরিধান কম এবং অবশেষে কোনও যান্ত্রিক সংক্রমণ নেই। যা দিয়ে, ড্রাইভারের পকেটের উপর তাত্ক্ষণিক প্রভাব পড়ে।

এই অর্থে, শক্তি সঞ্চয় একটি গড় বোঝাতে পারে প্রতি 1,5 কিলোমিটারে 100 ইউরো রাত্রে রিচার্জ করা এবং রেফারেন্স পরিমাপ হিসাবে প্রতি 15 কিলোমিটার প্রতি 100 কিলোওয়াট প্রতি ঘন ঘন খরচ অন্যদিকে, এটি ভুলে যাওয়া যায় না যে বায়ুমণ্ডলে CO2 নির্গমন হওয়ার ফলে ব্যয়ের পরিমাণ রয়েছে। এই শ্রেণীর যানবাহনের চালকদের কাছে বর্তমানে জনসাধারণের সহায়তা এবং ভর্তুকিগুলির বিভিন্ন ফর্ম্যাট রয়েছে যা টেকসই গতিশীলতার প্রচারের পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত।

200 চার্জিং পয়েন্ট ইনস্টল করা আছে

অন্যান্য বড় বিদ্যুৎ সংস্থা ইবারড্রোলাও একই ব্যবসায়িক প্রক্রিয়াটির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। যেখানে ব্যবসায়িক দল বাজি ধরার সিদ্ধান্ত নিয়েছে টেকসই গতিশীলতা এই বৈশিষ্ট্যগুলির গাড়ির মাধ্যমে। এই ড্রাইভিং মডেলের সর্বাধিক অবদান হ'ল এটি অর্থনৈতিক এবং নিয়ন্ত্রক বাধা হ্রাস করতে দেয়। একটি বিবৃতিতে তিনি উল্লেখ করেছেন যে "" পলিউটার প্রদান করে "এর নীতির উপর ভিত্তি করে একটি নিয়ন্ত্রণ এবং রিচার্জ পয়েন্টগুলি স্থাপনের সুবিধার্থে প্রয়োজনীয়"।

এই উদ্দেশ্যগুলি পূরণ করতে, এটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির জন্য 200 চার্জিং পয়েন্টের পুরো স্পেন জুড়ে একটি নেটওয়ার্ক ইনস্টল করতে সক্ষম হয়েছে, যা বৈদ্যুতিক চার্জার হিসাবে পরিচিত। এই সংযোজকগুলি কার্যকরভাবে বিভিন্ন পর্যায়ক্রমে একটি প্রক্রিয়াতে রাজপথ এবং দেশের মূল করিডোরগুলিতে বিতরণ করা হয় এবং এটি নীতিগতভাবে 2019 সালের শেষ মাসগুলিতে শেষ হবে this এই উদ্ভাবনী চার্জিং সিস্টেমের সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক বিষয় এটি হ'ল এর ব্যবহার সম্পর্কে তিনভাবে বিভক্ত হবে: দ্রুত, অতিশয় রেস্তোঁরা। তাদের মধ্যে সময়ের অনুমানের সাথে যা 20 থেকে 30 মিনিটের মধ্যে দোলাবে।

কীভাবে বোঝাবেন?

এই শ্রেণীর যানবাহনের চালকদের এখন থেকে যে বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত তা হ'ল বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কে রিচার্জিংয়ের কাজ। ঠিক আছে, ব্যবহারকারীরা এই বিদ্যুৎ বিতরণ কেন্দ্রগুলিতে রিচার্জ করতে সক্ষম হবেন, তবে ভৌগলিক অবস্থান পরিচালনা, সংরক্ষণ এবং তাদের মোবাইল ফোন দিয়ে অর্থ প্রদান করতে পারবেন। বিদ্যুৎ খাতের সংস্থাগুলি সূত্রে জানা গেছে, গড় বোঝা মাঝখানে হবে চার এবং পাঁচ ইউরো প্রতি 100 কিলোমিটার। যদিও অন্যান্য সূত্র অনুমান করেছে যে স্প্যানিশ ড্রাইভারদের মধ্যে এটির বৃহত্তর গ্রহণযোগ্যতার ফলস্বরূপ তারা আগামী বছরগুলিতে কমে যেতে পারে।

অন্যদিকে, এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এই সংস্থাগুলির অনুমান যে ভবিষ্যতে প্রতি 100 কিলোমিটারে কমপক্ষে একটি পয়েন্ট থাকবে। যদি তা হয়, তবে এটি অনুশীলনের অর্থ হবে সদৃশ বর্তমান নেটওয়ার্কযদিও এই দৃশ্যটি আসন্ন বছরগুলিতে পূর্ণ হতে চলেছে তা দেখা এখনও বাকি রয়েছে। কারণ আমাদের দেশে এর রোপণ এখনও অনিশ্চিত, ইউরোপীয় কয়েকটি দেশে যা ঘটছে তার বিপরীতে, বিশেষত পুরানো মহাদেশের উত্তরে অবস্থিত those

তেলের দাম বৃদ্ধির মুখোমুখি

দহন ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির ক্ষেত্রে বিভিন্ন পার্থক্য রয়েছে। একটি বিশেষ এক এটি হ'ল কালো সোনার দাম বৃদ্ধির সাথে সম্পর্কিত। এই সময়ে, তিনি বারের বারে পৌঁছেছেন Bar 80 ব্যারেল। অন্তত স্বল্প ও মাঝারি মেয়াদে এটি বাড়তে পারে এমন প্রত্যাশা নিয়ে। এই অর্থে, আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার (আইইএ) ভবিষ্যদ্বাণীগুলি পর্যাপ্ততার সাথে পরিপূর্ণ হয়েছে যখন তারা ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে ২০২০ সালে দাম কমে প্রতি ব্যারেল ৮০ ডলারে পৌঁছে যাবে।

স্পেনের পেট্রোলের গড় দাম খুব কাছে প্রতি লিটারে 1,30 ইউরো। এই দৃশ্যের সাথে, এটি আশ্চর্যজনক নয় যে কোনও স্থানে অন্যের তুলনায় বৈদ্যুতিন গাড়ি কেনা আরও বেশি লাভজনক হবে। যেখানে, কিছু সেক্টরিয়াল প্রতিবেদন স্পষ্ট করে দিয়েছে যে বৈদ্যুতিন গাড়ির মাধ্যমে সঞ্চয় প্রতি 9,5 কিলোমিটারে প্রায় 100 ইউরোতে পৌঁছতে পারে। এই গণনার ফলস্বরূপ, 13 কিলোমিটারের ভ্রমণে প্রতি ঘন্টা গড়ে 100 কিলোওয়াট প্রতি খরচ হিসাবে, এটি একটি বিশেষ এই গাড়িগুলির দ্বারা সরবরাহিত ন্যূনতম 2 ইউরোর তুলনায় এটি একটি আনুমানিক ব্যয় খুব 6 ইউরোর কাছাকাছি বলে বোঝায় such পরিসর

ক্রয় ছাড়

আর একটি সুবিধা যা বৈদ্যুতিন গাড়ি সরবরাহ করে তা হ'ল দহন গাড়ির তুলনায় তাদের স্বল্প ব্যয়। এই সত্যটি উত্পন্ন হয়েছে কারণ স্পেনীয় পৌরসভাগুলির একটি ভাল অংশ তার অধিগ্রহণের জন্য একাধিক প্ররোচনা বা বোনাস বিবেচনা করে। কিছু ক্ষেত্রে আপনার করের উপর 75% পর্যন্ত। অন্যদিকে, অন্যান্য অতিরিক্ত সুবিধা যেমন রেজিস্ট্রেশন থেকে মোট অব্যাহতি রয়েছে। ভ্যাট সম্পর্কিত ক্ষেত্রে, এটি সম্পূর্ণ প্রচলিত যানবাহনের মতো পুরোপুরি একই। সুতরাং, এটি এমন একটি সিদ্ধান্ত হবে যা আপনাকে অবশ্যই এই কয়েকটি ভেরিয়েবলের ভিত্তিতে করতে হবে।

মূল্যায়ন করা অন্য দিকটি হ'ল গাড়ি পার্কগুলি থেকে নেওয়া যা এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য উপস্থিত। এ পর্যন্ত যে তারা নগর কেন্দ্র, সুপারমার্কেট এমনকি পর্যটন অঞ্চলগুলিতে ধীরে ধীরে প্রসারিত হয়েছে। এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ, পরবর্তী কয়েক বছরের জন্য বিস্তৃতি পর্যায়ে।

অবশেষে, এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রধান রাস্তাগুলিতে আরও প্রচলিত রিচার্জিং পয়েন্ট রয়েছে যাতে চালকরা আরও স্বাচ্ছন্দ্যে এই প্রক্রিয়াটি আনুষ্ঠানিক করতে পারেন। যদিও এই বিভাগটি এখনও সম্প্রসারণের পর্যায়ে রয়েছে, আমাদের দেশের অন্তত যতটা উদ্বিগ্ন। এছাড়াও অন্যান্য রিচার্জিং কেন্দ্রগুলি যা সমস্ত ব্যবহারকারীর জন্য নিখরচায় এবং যা এই সেক্টরটিকে পুনরুজ্জীবিত করেছে। এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ, পরবর্তী কয়েক বছরের জন্য বিস্তৃতি পর্যায়ে।